Technický ředitel Mercedesu James Allison přiznal, že jeho tým cíleně nezveřejnil snímky nové podlahy. Jde totiž o část vozu, která byla regulována novými pravidly, přičemž stříbrné šípy nechtějí, aby jejich řešení okopírovala konkurence.
Svůj vůz pro sezonu 2021 dnes představil mistrovský Mercedes. Stříbrné šípy budou s monopostem, který nese označení W12 usilovat o to, aby i nadále platila jejich úctyhodná vítězná šňůra. Vždyť německý tovární tým nepoznal od roku 2014 přemožitele.
A první snímky stroje, jehož úkolem bude uhájit hybridní neporazitelnost? Ty zaujaly především skrytou podlahou. Důvod? Mercedes totiž nechtěl, aby se její detaily dostaly mezi soupeře dřív, než to bude nezbytně nutné. Informaci potvrdil novinářům technický ředitel stáje James Allison.
„Neukázali jsme vám část podlahy. Jde o tu část, která byla zasažená změnou pravidel, jež mají za úkol snížit výkonnost. Zkrátka nechceme, aby naše řešení viděli soupeři příliš brzy. Vymysleli jsme celý paket aerodynamických detailů, které si v této části vozu chceme zatím nechat pro sebe," hlásí Allison.
S dosaženým pokrokem je technický ředitel Mercedesu spokojený. Věří, že jeho tým bude s modelem W12 opět úspěšný.
„Když se na vůz podíváte, je velmi podobný tomu loňskému. Ale máme zde také několik viditelných změn, například odlišní tvar bočnic kolem pohonné jednotky, které mi nyní přijdou docela dost sexy a také několik dalších inovací. Celé auto pak nese mnoho dalších aerodynamických úprav.. Doufám, že nám tyhle věci zaručí náskok oproti soupeřům."
Sauber Motorsport otevře v tomto roce nové technické centrum ve Velké Británii, což je klíčový krok v jejich přípravách na přechod k Audi jako oficiálnímu továrnímu týmu ve Formuli 1 od roku 2026.
Bitva o titul ve Formuli 1 v roce 2025 bude extrémně těsná. Každý detail může rozhodnout, a i když je to ve světě F1 běžné, letošní sezóna slibuje být ještě napínavější než kdy dřív.
Carlos Sainz prozradil, co ho přimělo spojit svou budoucnost s Williamsem. Klíčovou roli sehrály dvě věci – ambiciózní projekt a lidé v týmu, kteří ho okamžitě nadchli.
George Russell si pro sezonu 2025 stanovil několik cílů, přičemž za jednu z hlavních priorit považuje zlepšení svého závodního tempa, které považuje za klíčové pro úspěch v nadcházející sezóně.
Moet & Chandon se stalo oficiálním dodavatelem šampaňského pro Formuli 1, čímž francouzský sekt po čtyřech letech na pódiu nahradil italské šumivé víno Ferrari. Společnost LVMH uzavřela s Formulí 1 desetiletý sponzorský kontrakt, který zahrnuje i značky Louis Vuitton a TAG Heuer.
Lewis Hamilton pokračuje v poznávání techniky Ferrari, a podle informací byl již stanoven termín, kdy poprvé usedne za volant vozu F1 2025.
Lewis Hamilton stojí před jednou z nejtěžších zkoušek své kariéry. V barvách Ferrari se musí utkat s Charlesem Leclercem, který je odhodlaný dokázat, že je týmovou jedničkou. Podaří se Hamiltonovi získat rekordní osmý titul mistra světa?
Test pneumatik Pirelli na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya ve středu zakončili Lewis Hamilton, Charles Leclerc a Oscar Piastri, kteří si vyzkoušeli nové pneumatiky pro sezónu 2026.
Formule 1 dnes oznámila novou spolupráci, podle které bude šampaňské značky Moët & Chandon oficiálně podáváno na stupních vítězů po závodech Velké ceny.
Lewis Hamilton opět ukázal svou štědrou stránku. Po více než deseti letech v týmu Mercedes, kde dosáhl mnoha úspěchů, obdaroval všechny zaměstnance svého bývalého zaměstnavatele. Jeho podobizna z Monaka 2019, kterou vytvořil britský umělec Paul Oz, teď zdobí centrálu Mercedesu v Brackley.
Jean Todt, bývalý šéf Ferrari, potvrdil, že více než deset let po vážné nehodě, která změnila život Michaela Schumachera, jej stále pravidelně navštěvuje.
Carlos Sainz, který se připojil k Williamsu, by mohl mít na tento tým podobný vliv, jaký měl přestup Lewise Hamiltona do Ferrari nebo Adrian Neweyho do Aston Martinu. I když jde o silná tvrzení, pro tým, který dlouhodobě zápasí s výsledky, jsou zkušenosti bývalého pilota Ferrari a McLarenu neocenitelné. Tento názor sdílí i šéf Williamsu James Vowles.