Mercedes odhalil svůj vůz pro sezónu 2021, v níž by chtěl získat osmý mistrovský titul v řadě za sebou. Dokáže ho letos před velkou změnou pravidel někdo zastavit?
Po odhalení monopostů McLaren, AlphaTauri, Alfa Romeo a Red Bull se přidává Mercedes se svým W12, který budou i letos řídit Lewis Hamilton, jenž po táhlých jednáních prodloužil o rok svou smlouvu, a Valtteri Bottas.
I když se zbarvení proti loňsku moc nemění - opět černá, která na zádi přechází do stříbrné, airbox červený. Auto nicméně prošlo během zimy poměrně velkými úpravami - i přes zmrazení pravidel mohly týmy využít pro vývoj 2 žetony. O usilovné práci svědčí mj. vyboulenina na krytu motoru, který ukrývá novou pohonnou jednotku.
Změnila se také vlastnická struktura, kdy hlavní hlavní partner INEOS nyní vlastní třetinu týmu a počet akcií na úkor německé automobilky navýšil i šéf Toto Wolff.
Podle něj jsou stále hladoví po dalších úspěších: "Každý rok resetujeme naše soustředění a definujeme ty správné cíle. Může to znít jednoduše, ale je to zatraceně složité a zřejmě důvod, proč neexistují žádné sportovní týmy se sedmi tituly v řadě za sebou."
"Může se toho tolik přihodit a je velmi přirozené, že si na úspěch zvyknete, proto o něj nebojujete tak tvrdě. Ale tento tým nic z toho nevykazuje. Vidím pořád ten stejný oheň, hlad a vášeň, jak když jsme dveřmi prošel poprvé v roce 2013. Každá sezóna představuje novou výzvu, a proto pro nás i nový cíl, který chceme dosáhnout," dodává Wolff.
Video z prezentace Mercedesu:
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.