Říká se, že první dojem je klíčový, mnohdy dokonce rozhodující. Pokud toto úsloví platí ve světě Formule 1 stejně silně jako třeba na prvním rande, tak má Sebastian Vettel u Aston Martinu vyhráno. Třiatřicetiletý Němec totiž v očích svého chlebodárce zazářil. Dokonce ještě dřív, než se vůbec vyjelo na závodní dráhu.
Sebastian Vettel změnil po šesti letech tým, když se z Ferrari vydal do Aston Martinu. Čtyřnásobný mistr světa se bude ve stáji Lawrence Strolla snažit nalézt svou zašlou slávu, která utrpěla během posledních dvou let nemalé šrámy. Zejména loni byly výkony zkušeného Němce tristní. Doslova. Chvíli to dokonce vypadalo, že Vettel ukončí kariéru, k tomu ale nakonec nedošlo.
Teď je třiatřicetiletý závodník připraven na novou výzvu. Aston Martin chce svůj tým vystavět právě kolem Vettela a je potřeba říci, že začátek nového vztahu vypadá harmonicky, jak potvrzuje šéf týmu Otmar Szafnauer.
„Už jsme spolu začali spolupracovat a můžu vám říct, že zatím panuje nadšení. Je to jako kdybychom měli za volantem inženýra, jeho hlad po vědomostech je enormní, to nasazení a morálka, přesně to jsme od Seba očekávali. On už je ve Formuli 1 dlouho, za takovou dobu nemůžete zapomenout, jak jezdit rychle a jak spolupracovat s týmem," praví Szafnauer.
A pokračuje, „Do našeho týmu přinesl nový náhled na věci a zkušenosti. Je to typ člověka, který chce vědět úplně všechno. Jeho spolupráce s týmem je už teď na velmi dobré úrovni."
O tom, zda Vettel naváže na své dřívější dobré výkony se však rozhodne až na trati. Můžete si být jisti, že mladý a ambiciózní Vettelův kolega Lance Stroll se bude chtít proti slavnějšímu parťákovi vytáhnout. Z pohledu Seba tak půjde o tvrdý oříšek, který nebude snadné překousnout. Někteří dokonce predikují opakování scénáře z posledních dvou let u Ferrari, kdy si na čtyřnásobného mistra světa vyšlápnul mladičký Leclerc.
Jak to nakonec dopadne?
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.