Říká se, že první dojem je klíčový, mnohdy dokonce rozhodující. Pokud toto úsloví platí ve světě Formule 1 stejně silně jako třeba na prvním rande, tak má Sebastian Vettel u Aston Martinu vyhráno. Třiatřicetiletý Němec totiž v očích svého chlebodárce zazářil. Dokonce ještě dřív, než se vůbec vyjelo na závodní dráhu.
Sebastian Vettel změnil po šesti letech tým, když se z Ferrari vydal do Aston Martinu. Čtyřnásobný mistr světa se bude ve stáji Lawrence Strolla snažit nalézt svou zašlou slávu, která utrpěla během posledních dvou let nemalé šrámy. Zejména loni byly výkony zkušeného Němce tristní. Doslova. Chvíli to dokonce vypadalo, že Vettel ukončí kariéru, k tomu ale nakonec nedošlo.
Teď je třiatřicetiletý závodník připraven na novou výzvu. Aston Martin chce svůj tým vystavět právě kolem Vettela a je potřeba říci, že začátek nového vztahu vypadá harmonicky, jak potvrzuje šéf týmu Otmar Szafnauer.
„Už jsme spolu začali spolupracovat a můžu vám říct, že zatím panuje nadšení. Je to jako kdybychom měli za volantem inženýra, jeho hlad po vědomostech je enormní, to nasazení a morálka, přesně to jsme od Seba očekávali. On už je ve Formuli 1 dlouho, za takovou dobu nemůžete zapomenout, jak jezdit rychle a jak spolupracovat s týmem," praví Szafnauer.
A pokračuje, „Do našeho týmu přinesl nový náhled na věci a zkušenosti. Je to typ člověka, který chce vědět úplně všechno. Jeho spolupráce s týmem je už teď na velmi dobré úrovni."
O tom, zda Vettel naváže na své dřívější dobré výkony se však rozhodne až na trati. Můžete si být jisti, že mladý a ambiciózní Vettelův kolega Lance Stroll se bude chtít proti slavnějšímu parťákovi vytáhnout. Z pohledu Seba tak půjde o tvrdý oříšek, který nebude snadné překousnout. Někteří dokonce predikují opakování scénáře z posledních dvou let u Ferrari, kdy si na čtyřnásobného mistra světa vyšlápnul mladičký Leclerc.
Jak to nakonec dopadne?
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.