Říká se, že první dojem je klíčový, mnohdy dokonce rozhodující. Pokud toto úsloví platí ve světě Formule 1 stejně silně jako třeba na prvním rande, tak má Sebastian Vettel u Aston Martinu vyhráno. Třiatřicetiletý Němec totiž v očích svého chlebodárce zazářil. Dokonce ještě dřív, než se vůbec vyjelo na závodní dráhu.
Sebastian Vettel změnil po šesti letech tým, když se z Ferrari vydal do Aston Martinu. Čtyřnásobný mistr světa se bude ve stáji Lawrence Strolla snažit nalézt svou zašlou slávu, která utrpěla během posledních dvou let nemalé šrámy. Zejména loni byly výkony zkušeného Němce tristní. Doslova. Chvíli to dokonce vypadalo, že Vettel ukončí kariéru, k tomu ale nakonec nedošlo.
Teď je třiatřicetiletý závodník připraven na novou výzvu. Aston Martin chce svůj tým vystavět právě kolem Vettela a je potřeba říci, že začátek nového vztahu vypadá harmonicky, jak potvrzuje šéf týmu Otmar Szafnauer.
„Už jsme spolu začali spolupracovat a můžu vám říct, že zatím panuje nadšení. Je to jako kdybychom měli za volantem inženýra, jeho hlad po vědomostech je enormní, to nasazení a morálka, přesně to jsme od Seba očekávali. On už je ve Formuli 1 dlouho, za takovou dobu nemůžete zapomenout, jak jezdit rychle a jak spolupracovat s týmem," praví Szafnauer.
A pokračuje, „Do našeho týmu přinesl nový náhled na věci a zkušenosti. Je to typ člověka, který chce vědět úplně všechno. Jeho spolupráce s týmem je už teď na velmi dobré úrovni."
O tom, zda Vettel naváže na své dřívější dobré výkony se však rozhodne až na trati. Můžete si být jisti, že mladý a ambiciózní Vettelův kolega Lance Stroll se bude chtít proti slavnějšímu parťákovi vytáhnout. Z pohledu Seba tak půjde o tvrdý oříšek, který nebude snadné překousnout. Někteří dokonce predikují opakování scénáře z posledních dvou let u Ferrari, kdy si na čtyřnásobného mistra světa vyšlápnul mladičký Leclerc.
Jak to nakonec dopadne?
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.