Dnes bylo oznámeno, že Romain Grosjean se příští rok uhnízdí v americké sérii IndyCar, kde obleče kombinézu stáje Dale Coyne Racing. V jejich barvách naskočí francouzský pilot do třinácti závodů.
Formulová kariéra Romaina Grosjeana nekončí, loňský pilot Haasu, který se proslavil tím, že v Bahrajnu přežil vlastní smrt, bude závodit v americké sérii IndyCar. Jeho angažování dnes potvrdil tým Dale Coyne Racing.
„Pro příští sezonu jsem měl několik různých možností, nakonec jsem moc rád, že klapla IndyCar. Je to pro mě vzrušující výzva, byť na ovály ještě nejsem připravený," říká Grosjean, který se v příští sezoně zúčastní třinácti závodů. Slavná Indy 500 mezi nimi ale nebude.
Ostřílený závodník přemýšlel o americké sérii už dříve, kvůli bezpečnosti však ze svých úvah vždy upustil. Teď se situace změnila. Grosjean se těší zejména na vyrovnané bitvy, ve kterých bude mít šanci sbírat vítězství a pódia.
„IndyCar je mnohem vyrovnanější, bude skvělé být ve hře o nejvyšší příčky. Moc se na tuhle výzvu těším, už aby začala sezona. Moje ruce sice ještě nejsou úplně fit, ale věřím, že se stihnu uzdravit včas," dodává Romain Grosjean.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.