Dnes bylo oznámeno, že Romain Grosjean se příští rok uhnízdí v americké sérii IndyCar, kde obleče kombinézu stáje Dale Coyne Racing. V jejich barvách naskočí francouzský pilot do třinácti závodů.
Formulová kariéra Romaina Grosjeana nekončí, loňský pilot Haasu, který se proslavil tím, že v Bahrajnu přežil vlastní smrt, bude závodit v americké sérii IndyCar. Jeho angažování dnes potvrdil tým Dale Coyne Racing.
„Pro příští sezonu jsem měl několik různých možností, nakonec jsem moc rád, že klapla IndyCar. Je to pro mě vzrušující výzva, byť na ovály ještě nejsem připravený," říká Grosjean, který se v příští sezoně zúčastní třinácti závodů. Slavná Indy 500 mezi nimi ale nebude.
Ostřílený závodník přemýšlel o americké sérii už dříve, kvůli bezpečnosti však ze svých úvah vždy upustil. Teď se situace změnila. Grosjean se těší zejména na vyrovnané bitvy, ve kterých bude mít šanci sbírat vítězství a pódia.
„IndyCar je mnohem vyrovnanější, bude skvělé být ve hře o nejvyšší příčky. Moc se na tuhle výzvu těším, už aby začala sezona. Moje ruce sice ještě nejsou úplně fit, ale věřím, že se stihnu uzdravit včas," dodává Romain Grosjean.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.