Sergio Pérez se těší na štaci u Red Bullu. Svým způsobem bere tuhle příležitost jako určitou satisfakci za překážky, které musel překonat v mládí. Jednou z těch nejsložitějších pro něj byl přechod z Mexika do Evropy.
Sergio Pérez čeká na svou životní šanci, ta se před ním otevře v příští sezoně, kdy bude jednatřicetiletý Mexičan závodit pro Red Bull. Všeobecně se předpokládá, že Pérez dostane k dispozici špičkový vůz, se kterým bude schopen potrápit Mercedes. Jeho kariéra ve Formuli 1 už přitom mohla být u konce, když totiž dal Aston Martin přednost Sebastianu Vettelovi, nevypadalo to se šancemi vítěze loňské GP Sachíru nijak slavně.
Mexičan se ale nevzdal, ostatně jako už mnohokrát v minulosti, kdy čas od času přemýšlel o konci kariéry. Tak jako v době, kdy opustil svou rodnou zemi a vydal se vstříc novým výzvám do Evropy. S odstupem času Pérez říká, že takový krok pro něj nebyl vůbec jednoduchý, důvodem je zejména odlišnost životního stylu a odloučení od rodiny. Nakonec vydržel, přičemž odměna na sebe nenechala dlouho čekat.
„Když jsem přišel do Německa, abych závodil ve Formuli BMW, myslel jsem si, že to bude procházka růžovým sadem. Viděl jsem před sebou jen spoustu zábavy, ale skutečnost byla úplně jiná. Bydlel jsem v malé vesnici, odříznutý od rodiny a kamarádů... Nebylo to vůbec snadné, častokrát jsem si říkal, že se vrátím domů. Kulturní odlišnosti byly velké," říká Pérez.
Jedním z důvodů, proč vytrval, byla podle Sergia podpora jeho rodiny, bez ní by se prý tak daleko nedostal. Jak sám říká, s odstupem času za to rodiče obdivuje víc a víc.
„Lidé si o nás tehdy mysleli, že jsme šílení a my asi opravdu byli. Bez jejich podpory bych tohle nikdy nedokázal, když tak o tom uvažuju, muselo pro ně být těžké, aby mě tehdy pustili do Evropy. Obdivuju je za to," uzavírá.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.