Red Bully v posledním tréninku nejrychlejší. Verstappen před Albonem a oběma Renaulty.
Poslední trénink letošního roku je tu. V Abú Zabí je teplota téměř 25 °C. Trať má potom bez mála 38 °C. Kvalifikace a závod se však pojedou za chladnějších podmínek po západu slunce.
Kdo včera sledoval tréninky, určitě mu neunikl požár vozu Kimiho Räkkönena. Ten dnes jede s původním šasi. Samozřejmě byly třeba opravy, ale šasi zůstalo nedotčeno. Jednalo se o selhání motoru.
Na konci boxové uličky se objevuje zelená, ale všichni zatím zůstávají v garáži. A to platí více než deset minut. "Protože se pojede za jiných podmínek, všichni vyčkávají," vysvětluje pro Sky Sports Christian Horner.
A jak vidí šance Red Bullu proti Mercedesům? "Vypadá to, že na ně stále ztrácíme, ale jsme před ostatními. Trápíme se trošku ve třetím sektoru, takže na tom jsme se snažili zapracovat a vyladit vyvážení na obou vozech, takže uvidíme," hodnotí šéf týmu.
Teprve po více než čtvrt hodně se na trati objevuje první auto. Jedná se Latifiho ve Williamsu. Zajíždí první měřený čas s hodnotou 1:39,812 min. Na trať se vydávají oba Mercedesy. Kromě nich také zajíždějí časy Magnussen a Fittipaldi (oba jsou pomalejší než Williams). Na trati aktuálně osm vozů.
Do čela jde Giovinazzi (čas 1:39,190 min), ale to platí než dojedou Mercedesy. Bottas na měkké sadě zajíždí 1:38,034 min. Na druhé místo se řadí Ocon s Renaultem.
😍😍😍 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/N8KTBuRpDT
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) December 12, 2020
Šlápl na to Albon, jde do čela s časem 1:37,536 min. Hamilton se řadí na druhé místo a na Red Bull ztrácí 0,025 sek. To však neplatí nadlouho. Jen než dojede Verstappen, který jde do čela s náskokem na týmového kolegu 0,361 sek.
Norris jako jediný (kromě Strolla) na střední sadě a zařadil se před Bottase na čtvrté místo.
Průběžné pořadí v polovině tréninku: Verstappen, Albon, Hamilton, Norris, Bottas, Leclerc, Pérez, , Sainz, Ricciardo, Gasly, Ocon, Vettel, Kvjat, Stroll, Givovinazzi, Latifi, Räikkönen, Russell, Magnussen, Fittipaldi.
Verstappen se ještě zlepšuje. Čas 1:36,734 min. Hamilton ztrácí 0,132 sek. Poslední sektor nizozemský závodník projel naprosto bez chyby a se skvělým časem a to na použitých pneumatikách.
A jak to vypadá s maximální rychlostí? Nejrychleji jedou Mercedesy. Russell 323,2 km/hod a Latifi 322,2 km/hod. Za nimi Norris (320,7 km/hod) a Ricciardo (320,5 km/hod).
Taking in all the data before more lappage. #RSspirit #AbuDhabiGP pic.twitter.com/GM6vMtO56k
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) December 12, 2020
Zbývá dvacet minut a mnozí jezdci zajeli do garáže pro nové pneumatiky. Hamilton se zlepšuje, ale Verstappenův čas nepřekonal. Připsal si 1:37,012 min. A nepovedlo se to ani Bottasovi.
Zlepšuje se Ferrari, Leclerc se řadí na čtvrté místo. Šlápl na to i Russell, který jde před Norrise na sedmé místo. McLararen se však zlepšuje a Norris jde za Verstappena na druhé místo. Jenže to neplatí dlouho, Ricciardo zajíždí o desetinu pomalejší čas než nejrychlejší Verstappen.
Zbývá pár posledních minut a časy je nyní dost mění. Pět minut do konce a první pětice? Verstappen, Ricciardo, Ocon, Norris, Hamilton... Bottas osmý, Albon devátý. Verstappen zajíždí 1:36,251 min. Jeho týmový kolega na to odpovídá a zajíždí druhý nejrychlejší čas 1:36,752 min.
Nic dalšího se však už v tréninku nestane, protože už se objevuje šachovnicová vlajka. Nejvíce kol si připsal Pierre Gasly, konkrétně osmnáct. Nejméně naopak Ricciardo a Sainz - dvanáct.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.