Při rozhovoru pro holandské novináře po GP Bahrajnu byl Max Verstappen nekompromisní. Na paškál si vzal Alexe Albona i některé další piloty.
Max Verstappen zažil v Bahrajnu další dobrý závod. Na vítězství to sice opět nestačilo, ale i tak zanechala holandská hvězda Red Bullu solidní dojem. Klíčem ke všemu byl bezchybný start, díky němuž se Verstappen posunul před Bottase, poté si mladý pilot zkušeně hlídal stříbrnou pozici a snažil se vytvořit tlak na vedoucího Hamiltona, což se mu alespoň částečně snad i podařilo.
Dobrou neděli rudých býků podpořil Alex Albon, který byl v cíli závodu klasifikován na třetím místě. Pro Thajce to bylo druhé pódium ve Formuli 1. Pódium, jež mu možná může na poslední chvíli zachránit sedačku u elitní stáje.
Max Verstappen ale svého kolegu nikterak nešetří. „Myslím, že můžu být upřímný... Když jezdíte nějakých třicet až čtyřicet vteřin za týmovým kolegou, neřekl bych, že odvádíte dobrou práci. Pro Alexe je fajn, že získal pódium. Na druhou stranu... Profitoval z toho, co se stalo Pérezovi," naráží Holanďan na technické problémy, kvůli nimž musel pilot Racing Pointu ze závodu odstoupit.
A Max byl v ráži dál. Následně se vyjádřil na adresu pilotů, kteří by případně nechtěli nastoupit k restartu bahrajnského závodu, třebaže stav Romaina Grosjeana se záhy ukázal jako dobrý.
„Nechápu, proč by nešli závodit, nerozumím tomu. Kdybych byl šéfem týmu, řekl bych jim: 'Dobrá, závodit nemusíte, ale příště už sem nechoďte. Zkrátka bych je vyhodil,'" pálí Verstappen ostrými.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.