ŠÁCHÍR - NEJLEPŠÍ SEKTORY A MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI KVALIFIKACE; Jak se vedlo pilotům během kvalifikace na Velkou cenu Bahrajnu 2020 v jednotlivých částech okruhu a kdo dosáhl nejvyšší rychlosti na rovince?
Hamilton bez problémů vybojoval 98. pole-position své kariéry poté, co předvedl nepřekonatelné časy ve všech třech sektorech a dvakrát překonal rekord okruhu. Bottas sice na rozdíl od něj zajel čisté kolo, na svého týmového kolegu přesto ztrácel téměř 3 desetiny.
Pole number 98 for @LewisHamilton - and here's how he did it, with a stormer of a lap under the lights in Bahrain 👀🚀#BahrainGP 🇧🇭 #F1 @pirellisport pic.twitter.com/Yg6WucGjNj
— Formula 1 (@F1) November 28, 2020Mercedesům byl nejblíže Verstappen, jenž by zítra mohl potrápit pomalejší z Mercedesu. Pozici třetího nejrychlejšího týmu drží Racing Point. Pérez se sice vklínil mezi Red Bully, nicméně za Hamiltonem zaostával už kolem sekundy.
Na rovinkách byly dnes nejrychlejší monoposty Renaultu, Ricciardovi bylo naměřeno 328 km/h. Russell, jenž dnes předvedl další skvělý výkon, když krom svého týmového kolegy předčil obě Alfy Romeo i Haasy, na rovince dosáhl 326 km/h.
Albon s Red Bullem poháněným Hondou ztrácel na Renault 3,6 km/h, Räikkönen s pohonnou jednotkou Ferrari byl o dalších 0,5 km/h pomalejší. Tovární vozy Ferrari trpící vysokým odporem (krom slabšího motoru) končí ve spodních patrech tabulky - Leclerc 14. a Vettel 19.
Pneumatiky a strategieVzhledem k abrazivnímu povrchu a měkčí nominaci pneumatik než loni se zítra očekávají dvouzastávkové strategie. Tou nejrychlejší je start na středně-tvrdých pneumatikách plus dva stinty po 18 kolech na měkké směsi. Velká cena Bahrajnu je vypsána celkem na 57 okruhů.
Jednozastávková strategie středně-tvrdá - tvrdá s výměnou pneumatik v 27. kole už je o něco pomalejší, ještě hůře vychází dvouzastávková strategie středně-tvrdá - středně-tvrdá - tvrdá.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.