Kvalifikace na Velkou cenu Bahrajnu měla očekávaný průběh. Nejrychlejší v ní bylo duo Mercedesu, druhá řada na startu zítřejšího závodu patří Red Bullu.
Jako první si měřený čas připsal Max Verstappen. O chvíli později začal úřadovat Hamilton, který byl o půl vteřiny rychlejší. Za Brita se zařadil jeho týmový kolega Bottas se ztrátou čtyř desetin sekundy. Velmi dobře se prezentoval také čtvrtý Gasly, kdežto Ferrari neprožívalo dobré odpoledne. Vettel i Leclerc byli pomalí. Po úvodních pokusech by nepostoupili piloti Williamsu, Raikkonen a stejně tak oba Haasy.
Dobře na tom nebyli ani Leclerc či Stroll. V závěrečných pokusech už se na nepostupujících příčkách nic nezměnilo. Za zmínku stojí pouze postup George Russella, který vystrnadil ze druhé části kvalifikace Antonia Giovinazziho.
Qualifying highlights from under the lights in Bahrain, as the drivers battled for crucial spots on Sunday's grid 🍿⬇️#BahrainGP 🇧🇭 #F1
— Formula 1 (@F1) November 28, 2020Ve druhé části kvalifikace se téměř všichni jezdci snažili kvalifikovat na tvrdší směsi pneumatik. Do problému se dostal Carlos Sainz, kvůli jehož incidentu byly vyvěšeny červené vlajky. Vypadalo to, že pro Španěla ve službách McLarenu kvalifikace skončila.
Po odklizení Sainzova vozu následoval pětiminutový sprint. Takřka všichni to opět zkoušeli na žlutě označeném obutí. Exceloval Hamilton, na druhou stranu Bottas ztrácel na svého kolegu téměř půl vteřiny. Do třetího kvalifikačního segmentu se neprobojoval Sainz, Stroll, Russell a obě Ferrari. Za zmínku stojí, že všichni piloti zajeli svá rychlá kola na žlutých pneumatikách. Jedinou výjimku tvořil Gasly.
P3 on the grid tomorrow for @Max33VerstappenAnd it could set things up for him nicely for the run down to Turn 1 🎧#BahrainGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/zVL7NHjpZE
— Formula 1 (@F1) November 28, 2020Závěrečnou část kvalifikace začal nejlépe Hamiltonn, druhá příčka patřila s mankem jedné desetiny Verstappenovi, třetí byl Bottas To Albon zajel až sedmý nejrychlejší čas, jeho ztráta na Verstappena činila 1,1 sekudny. Závěrečná kola přinesla změnu na druhém místě - Verstappena totiž dokázal překonat Bottas. Pole position nicméně přesvědčivě patřila Hamiltonovi, zlepšit se dokázal také čtvrtý Albon. Za Thajcem se seřadil Pérez a oba Renaulty.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.