Nejrychlejším mužem třetího tréninku se stal Max Verstappen, následovali jej Lewis Hamilton a Valtteri Bottas.
Třetí trénink začal v poklidném režimu. Do čela se dostal Raikkonen před Russelem a Latifim, ostatní jezdci na svá měřená kola zatím čekali. Po chvíli přerušil čekání Giovinazzi, který se dostal na průběžnou vedoucí pozici. Nevydržel na ní ale dlouho, rychlejší byli Norris a Albon, který včera tvrdě havaroval.
Rychlá kola předvedli rovněž Gasly s Verstappenem. Hamilton byl ve svém rychlém kole o tři desetiny pomalejší než Holanďan. Za nimi následoval Pérez s Racing Pointem. Ferrari začalo pozvolna. Oba piloti Scuderie se průběžně nacházeli mimo elitní desítku. Koneckonců ani včera to z jejich pohledu nevypadalo na dobrý víkend.
Bahrajn totiž patří k velmi náročným okruhům z pohledu pohonných jednotek. Také proto patřil průběžný závěr výsledkové listiny právě vozům s motorem Ferrari. Pohonným agregátům z Maranella totiž letos chybí výkon.
Solidně se jevil Renault, jemuž patřilo šesté a deváté místo. Piloti McLarenu se nacházeli na sedmé a jedenácté příčce. To značilo, že boj mezi těmito dvěma stájemi bude velmi vyrovnaný. Mezi duem Racing Pointu byl naopak velký rozdíl. Pérezovi patřila třetí pozice, Strollovi třináctá.
Závěrečné kvalifikační simulace započali Hamilton s Bottasem, kteří se rázem dostali na první dvě příčky, přičemž Brit byl tím rychlejším z dua stříbrných šípů. Hned poté jej ale překonal Verstappen. Slušné kolo měl rozjeté Leclerc, ale v poslední zatáčce chyboval, což mu stačilo jen na třinácté místo. Kvalifikační simulace se nezdařily ani Racing Pointům, deváté a desáté místo bylo určitě za očekáváním.
Tímto pořadím třetí trénink skončil. Odpoledne nás čeká kvalifikace.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.