Lewis Hamilton promluvil o svých minulých jednáních s Ferrari, která však nikdy nevedla k jeho přestupu z mistrovského Mercedesu.
Spousta fanoušků si přeje, aby si sedminásobný mistr světa vyzkoušel závodění za ikonickou stáj z Maranella, jejíž silniční vozy s oblibou využívá. I když jeho smlouva po této sezóně vyprší, tak se přesto očekává, že u Stříbrných šípů bude pokračovat. Ferrari ostatně své jezdce pro příští ročník již potvrdilo.
Hamilton nyní pro italský tisk potvrdil, že se zástupci Scuderie sice několikrát jednal, ale k podpisu smlouvy to mělo vždycky daleko: "Příležitostně jsme spolu hovořili, nezašli jsme však za hranici porozumění toho, jaké možnosti jsou na stole. A ty nebyly správné," komentuje britský pilot.
Když se jeho smlouva blížila ke konci, tak v Maranellu zrovna nebylo volné místo: "Naše pozice se nikdy nesešly. Ostatně si myslím, že k načasování událostí a různým věcem dochází z nějakého důvodu. V posledních sezónách můj kontrakt vždy vypršel v jiných letech než u spousty jiných jezdců. Tak to nakonec dopadlo."
Hamilton v poslední době tlačí na to, aby týmy bojovaly proti rasismu a zaměstnávaly různé lidi, k čemuž vyzval i Ferrari. "U McLarenu jsem hodně vyrostl, měli však určitá očekávání vůči tomu, jak se má pilot chovat, což bylo v kontrastu s tím, že jsem byl vždy nekonformním outsiderem."
"Před podpisem smlouvy s Mercedesem jsem řekl: 'Hele, jsem jiný než ostatní. Nechte mě být sebou samým, nechte mě vyjadřovat se, protože musím sám přijít na to, kdo jsem. Pomůžu vám k lepšímu růstu značky ve světě mladých lidí.' A to se taky stalo," dodává hvězda Mercedesu, s nímž letos získala sedmý titul.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.