Druhý trénink na GP Turecka patřil Maxi Verstappenovi a Charlesi Leclercovi. Až za nimi se seřadili oba jezdci Mercedesu.
Začátek druhého tréninku se nesl v pozvolnějším duchu. Jako první se na trať vydali Raikkonen, Giovinazzi a Bottas. Pilot Mercedesu byl ve svém prvním ostrém kole o pět vteřin rychlejší než Raikkonen. Pokračoval scénář z prvních měřených jízd, kdy se piloti na trati trápili s nedostatečnou přilnavostí.
Vzhledem k tomu se jednotlivé časy na začátku druhého tréninku hodně lišily. Každý z pilotů si totiž volil své tempo, kterým zjišťoval podmínky na turecké trati. Po patnácti minutách vedl Leclerc před Verstappenem a Albonem. Časy nicméně klesaly doslova raketovým tempem, takže aktuální pořadí na špičce výsledkové listiny se neustále měnilo.
Zrádnost trati poznal na vlastní kůži Romin Grosjean, Francouz se dostal do hodin, čímž si poškodil pneumatiky. O chvíli později si Max Verstappen stěžoval do rádia na drolení pneumatik Pirelli. Ostatně chování „černého zlata" je na istanbulském okruhu velkou neznámou. Pro týmy jde s ohledem na jejich pochopení o velkou výzvu.
Velmi dobře se jevil Raikkonen. Iceman okupoval průběžnou sedmou pozici, naproti tomu jeho týmový kolega Giovinazzi byl pouze sedmnáctý.
Padesát minut před vypršením měřeného času nazuli jezdci Ferrari nejměkčí pneumatiky, Vettel se díky tomu posunul na šestou pozici. Leclerc se zlepšit nedokázal - Monačan zůstával čtvrtý. Pilot Ferrari si na vlastnosti pneumatik Pirelli stěžoval, přesto se jedním ze svých dalších kol dokázal dostat na první příčku.
Nevydržel na ní dlouho. O pár chvilek později zajel nejrychlejší čas Albon, jemuž se v Turecku zatím daří. Thajec potřebuje dobrý víkend jako sůl. Albona však postupně překonali Verstappen, Leclerc a Hamilton.
Ve formě nebyl Renault, Ricciardo s Oconem se nacházeli hluboko ve druhé desítce průběžného pořadí. Nevýrazně si počínal rovněž McLaren, naopak velmi dobře vypadala. Alpha Tauri. Závěrečná část druhého tréninku už tradičně patřila jízdám s větším množstvím paliva. Zítra nás čeká třetí trénink a kvalifikace.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.