Druhý trénink na GP Turecka patřil Maxi Verstappenovi a Charlesi Leclercovi. Až za nimi se seřadili oba jezdci Mercedesu.
Začátek druhého tréninku se nesl v pozvolnějším duchu. Jako první se na trať vydali Raikkonen, Giovinazzi a Bottas. Pilot Mercedesu byl ve svém prvním ostrém kole o pět vteřin rychlejší než Raikkonen. Pokračoval scénář z prvních měřených jízd, kdy se piloti na trati trápili s nedostatečnou přilnavostí.
Vzhledem k tomu se jednotlivé časy na začátku druhého tréninku hodně lišily. Každý z pilotů si totiž volil své tempo, kterým zjišťoval podmínky na turecké trati. Po patnácti minutách vedl Leclerc před Verstappenem a Albonem. Časy nicméně klesaly doslova raketovým tempem, takže aktuální pořadí na špičce výsledkové listiny se neustále měnilo.
Zrádnost trati poznal na vlastní kůži Romin Grosjean, Francouz se dostal do hodin, čímž si poškodil pneumatiky. O chvíli později si Max Verstappen stěžoval do rádia na drolení pneumatik Pirelli. Ostatně chování „černého zlata" je na istanbulském okruhu velkou neznámou. Pro týmy jde s ohledem na jejich pochopení o velkou výzvu.
Velmi dobře se jevil Raikkonen. Iceman okupoval průběžnou sedmou pozici, naproti tomu jeho týmový kolega Giovinazzi byl pouze sedmnáctý.
Padesát minut před vypršením měřeného času nazuli jezdci Ferrari nejměkčí pneumatiky, Vettel se díky tomu posunul na šestou pozici. Leclerc se zlepšit nedokázal - Monačan zůstával čtvrtý. Pilot Ferrari si na vlastnosti pneumatik Pirelli stěžoval, přesto se jedním ze svých dalších kol dokázal dostat na první příčku.
Nevydržel na ní dlouho. O pár chvilek později zajel nejrychlejší čas Albon, jemuž se v Turecku zatím daří. Thajec potřebuje dobrý víkend jako sůl. Albona však postupně překonali Verstappen, Leclerc a Hamilton.
Ve formě nebyl Renault, Ricciardo s Oconem se nacházeli hluboko ve druhé desítce průběžného pořadí. Nevýrazně si počínal rovněž McLaren, naopak velmi dobře vypadala. Alpha Tauri. Závěrečná část druhého tréninku už tradičně patřila jízdám s větším množstvím paliva. Zítra nás čeká třetí trénink a kvalifikace.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.