Vypadá to, že u Red Bullu nebude pro Alece Albona příští rok místo. S případným přesunem do Alpha Tauri po vzoru Pierre Gaslyho by nicméně Thajec nesouhlasil.
Zdá se, že osud Alexe Albona v Red Bullu je zpečetěn. Thajec nepodává přesvědčivé výkony, což po sezoně zřejmě vyústí v jeho sbohem elitní stáji. Není se co divit - rozdíl mezi Albonem a Verstappenem je propastný, Alex si navíc nepomohl ani v posledním závodě, který se jel na italské Imole. Své nevýrazné počínání podtrhl chybou po restartu závodu, která jej nakonec stála veškeré šance na dobrý výsledek.
Nabízí se přesun zpět do Alpha Tauri. Přesně takový scénář nastal loni v případě Pierre Gaslyho, přičemž v případě mladého Francouze restart ve formě přeřazení do juniorského týmu zabral. Rodák z Rouenu letos předvádí parádní výkony - aktuální sezona se v jeho případě dá označit za životní.
Alexe Albona však přesun zpět do Alpha Tauri neláká. „Myslím, že ambicí každého pilota je závodit v týmu, který je opravdu vysoko. Tím je Red Bull, já proto chci zůstat. Alpha Tauri mě neláká. Absolutně bych s návratem nesouhlasil," říká vehementně.
„Vím, jak mám dosáhnout dobrých výsledků, maximálně se na to soustředím, věřím, že se mi to bude dařit. To je jediná věc, o kterou teď kráčí," nevzdává se Albon. Třebaže se do fronty na jeho sedačku zařadilo hned několik hladových vlků, kteří teď mají podle všeho mnohem větší šanci než čtyřiadvacetiletý Thajec.
Jen dodejme, že u Alpha Tauri, už je pro příští sezonu potvrzen Pierre Gasly, druhou sedačku by podle zákulisních informací měl obsadit mladý Yuki Tsunoda, Alex Albon by se tak z Formule 1 zřejmě poroučel.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.