Doplední tréninkové jízdy opanoval na Imole Lewis Hamilton před Maxem Verstappenem a Valtteri Bottasem. Dařilo se Renaultu, naopak nevýrazně si počínal McLaren.
Netypický zkrácený víkend v italské Imole, který čítá z logistických důvodů jen jeden trénink začal na tradičním okruhu za slunečného počasí. Hned od jeho začátku jezdci vyrazili na trať, koneckonců nebylo nač čekat, každé kolo mělo cenu zlata. Doslova.
Dobré tempo okamžitě prokazoval Verstappen, Holanďan se dostal do vedení s velkým náskokem jedné vteřiny před Gaslym a Leclercem. O chvíli později ho těsně překonal Bottas, rozdíl mezi oběma jezdci činil pouhou jednu desetinu sekundy. Verstappen však na nejměkčí směsi pneumatik brzy kontroval a dostal se zpět na první pozici.
I v tom byl trénink netypický - jezdci jezdili nahodile se všemi sadami pneumatik. Zažité pořádky z klasických víkendů byly ty tam.
Verstappena následovali Hmailton s Bottasem, čtvrtá příčka patřila se ztrátou osmi desetin Leclercovi. Za Monačanem se seřadili Gasly, Albon, Ricciardo, Sainz Pérez a Ocon. Nedařilo se průběžně předposlednímu Vettelovi.
Drobný výlet mimo trať potkal Magnussena, leč bez následků. Zrychlily oba Racing Pointy, Stroll s Pérezem se půl hodiny před koncem tréninku vyšvihli na čtvrté a páté místo. Nevýrazně si naopak počínal McLaren, oranžovým vozům patřilo umístění mimo top 10.
Před oba růžové stroje se záhy dostaly oba žluté Renaulty. Ricciardo byl čtvrtý, Ocon pátý. Leclerc si mezitím stěžoval na těžkou ovladatelnost svého Ferrari.
Deset minut před koncem vyměřeného časového limitu vedl Hamilton před Verstappenem a Bottasem. Poslední příčky výsledkové listiny náležely Alfě Romeo, Williamsu a Vettelovi, jehož Ferrari stoprocentně nebylo v dobré kondici. Čtyřnásobný šampion toho totiž moc nenajezdil. Němec se však přece jen dokázat probít alespoň na dvanáctou příčku. Odpoledne nás čeká kvalifikace.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.