Pierre Gasly bude i příští rok pokračovat s týmem Alpha Tauri. Informaci dnes potvrdil tým i sám pilot.
Pierre Gasly už má o své budoucnosti jasno. Čtyřiadvacetiletý rodák z Rouenu bude hájit barvy Alpha Tauri také příští rok, Ti, kteří doufali v Gaslyho opětovný přesun do Red Bullu tak jsou nejspíš zklamáni.
Pravdou je, že mladý Francouz po loňské sezoně, která by si v jeho případě zasloužila přívlastek katastrofální, pookřál. V momentě sesazení do tehdejšího Toro Rosso to vypadalo, že formulová kariéra Gaslyho skončila, reprezentant země galského kohouta se však nevzdal. Už ve druhé polovině loňského ročníku začal předvádět zlepšené výkony, což vyvrcholilo ziskem pódiového umístění na brazilském Interlagosu - vůbec prvního v Gaslyho kariéře spjaté s Formulí 1.
Letos Pierre exceluje, v interním souboje doslova ničí týmového kolegu Kvyata, přičemž jeho největší chvíle slávy přišla v Itálii, kde dokázal v divokém závodě dokonce zvítězit.
„Už od chvíle, kdy se k nám loni vrátil, předvádí Pierre konstantně dobré výkony. Získal druhé místo loni v Brazílii a první letos v Itálii. Doufám, že u nás zůstane ještě dlouhou dobu, po psychické stránce je velmi silný," chválí svého svěřence šéf týmu Franz Tost.
„Jsem moc rád, že budu pokračovat ve spolupráci s Alpha Tauri. Máme harmonické vztahy, jsem také moc rád, že se nám podařilo zvítězit na Monze, bylo to moje první vítězství ve Formuli 1 a teprve druhé v historii týmu. Jsem na to náležitě hrdý," dodává Gasly.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.