JEONGAM - KVALIFIKACE; Kvalifikaci na Velkou cenu Koreje vyhrál Mark Webber. V první řadě ho doplní Sebastian Vettel, který zaostal pouze o 0,074s.
V trénincích potvrzoval roli favorita Red Bull, především Sebastian Vettel. Nejblíže mu byli jezdci McLarenu a zlepšení naznačil Lotus. Charles Pic nastupuje do kvalifikace s penalizací 10-ti míst na roštu za použití devátého motoru v sezóně.
Q1:Na trať se jako první vydává Heikki Kovalainen. Po chvíli ho následují Maldonado, di resta a Lotusy. Di Resta si do rádia stěžuje na problémy s brzdami. Karthikeyan má problémy, kdy prošlápl brzdový pedál a přišel o přední brzdy a nepřipisuje si žádný čas. V čele je zatím Räikkönen. Jako poslední se v polovině Q1 vydávají na trať Red Bully.
Sedm minut do konce Q1 jde do čela Sebastian Vettel. Brunno Senna je zatím na nepostupové pozici spolu s jezdci HRT, Marussie a Caterhamu. Kovalainen je na 18. pozici blízko jezdcům Sauberu a Vergnemu. Tři minuty do konce a začínají poslední pokusy. Alonso musí vyjet také na super softech, aby měl jistotu. Petrov poráží Kovalainena a Schumacher na poslední chvíli posunuje Sennu zpět na nepostupovou pozici. Nejrychlejší čas si připsal Vettel.
Nepostoupili: Senna, Petrov, Kovalainen, Pic, Glock, De la Rosa, Karthikeyan.
Q2:První na trať vyjíždí Pérez. Ostatní jezdci ho celkem rychle následují. V boxech zůstávají pouze Mercedesy. Po povrních pokusech jde do čela Alonso, kterého rychle přeskakuje Vettel. Třetí je Hamilton. Michael Schumacher se posouvá do prní desítky na sedmou pozici. Všichni jezdci postupně zajeli do boxů.
Čtyři minuty do konce a ticho na trati přerušují jezdci Force Indie. Postupně se za nimi vydávají i ostatní jezdci ke svým druhým pokusům. V boxech zůstal pouze Vettel. Maldonado nezlepšil svůj čas a nepostupuje. Díky Ricciardovi, který zastavil vedle tratě kvůli poruše převodovky, vlají ve třetím sektoru žluté vlajky, přesto v něm zajíždí Räikkönen osobní maximum. Do třetí části se nepodívají oba jezdci Sabueru a také překvapivě Jenson Button.
Nepostoupili: Button, Pérez, Kobajaši, di Resta, Maldonado, Ricciardo, Vergne.
Q3:Na trať vyjíždí všichni jezdci k prvnímu pokusu. Nico Hülkenberg a oba Mercedesy zajíždí do boxů bez časů a všichni tři pojedou jen jeden ostrý pokus. Po čtyřech minutách jde do čela Vettel následovám Alonsem a Webberem, čtvrtý je Massa. Na trati je ticho, všichni jezdci jsou v boxech.
Necelé tři minuty do konce a Hülkenberg se vydává ke svému pokusu. Následují Mercedesy a po chvilce jsou na trati už všichni jezdci. Do čela jde Webber, který přeskočil svého týmového kolegu. Na třetí místo poskočil Hamilton a čtvrtý je Alonso.
Konečné pořadí: Webber, Vettel, Hamilton, Alonso, Räikkönen, Massa, Grosjean, Hülkenberg, Rosberg, Schumacher.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.