Druhý trénink japonské Velké ceny pro sebe získává Mark Webber. Místo závěrečného boje o nejrychlejší čas se trénink odehrával v duchu boje o udržení se na trati. K vidění byl jeden smyk za druhým.
Zatímco mnozí v Evropě právě vycházejí ze svých domovů do škol, školek a zaměstnání, v Japonsku na okruhu v Suzuce startuje druhý volný trénink. Závidět můžeme příjemných 27 stupňů, kterých se my dnes určitě nedočkáme.
Hned v úvodním kole vyjíždí kromě dalších jezdců i Heikki Kovalainen, který dostává smyk a vyjíždí na okamžik mimo trať. Podobně bojuje s tratí i Vergne a Maldnoado. Do smyku se dostal také Paul di Resta, který na rozdíl od zmíněných jezdců svůj vůz nezvládl a bočně narazil v zatáčce Spoon do svodidel – trénink pro něj dnes definitivně končí. Po prvních pěti minutách je trénink přerušen červenými vlajkami.
Po restartu už jsou jezdci opatrnější a místo boje s tratí se soustředí na boj s časem. Ten nejrychlejší pro sebe prozatímně utrhuje Fernando Alonso (1:34,287). Jeho čas se snaží trumfnout Lewis Hamilton, ale stačí jedno malé probrždění a s ním i ztráta potřebné desetinky. Kimimu Räikkönenovi v souboji o nejrychlejší kolo brání problém se systémem KERS, který nutí jeho auto odstavit do boxů a pokusit se najít jeho příčinu.
Před Alonsa se těsně za sebou dostali Button (1:34,150) s Webberem (1:34,188). Jedná se o setinky sekundy, nikdo prozatím nemá výraznou převahu. Do sedmi desetin sekundy se prozatím vejde deset aut, vypadá to, že nás tento víkend čeká napínavá podívaná!
Pořadí po 30 minutách tréninku: 1.Button 1:34.150, 2. Webber 1:34,188, 3. Grosjean 1:34,259, 4. Alonso 1:34,287, 5. Hamilton 1.34,304, 6. Vettel 1:34,481, 7. Perez 1:34,486, 8. Massa 1:34,515, 9. Hülkenberg 1:34,709, 10. Kobayashi 1:34,873, 11. Senna 1.35,379, 12. Maldonado 1:35381, 13. Räikkönen 1:35,622, 14. Ricciardo 1:36,020, 15. Petrov 1:36:137,16. Vergne 1:36,287, 17. Kovalainen 1:37, 362, 18. Glock 1:37,519, 19. Pic 1:38,286, 20. De la Rosa 1:38,761, 21 Karthikeyan 1:39,029.
Kamery se nově zaměřují Vettela, který si po 35 minutách utrhává jedno nejrychlejší kolo za druhým a jako jediný se prozatím dostává pod hranici minuty a třiceti čtyř sekund (1:33,961). Za nedlouho jej následuje Kamui Kobayashi a zaostává o pouhých dvaadvacet tisícin sekundy (1:33,983).
Jejich snahy ale výrazně shazuje Jenson Button, který svůj čas dokázal snížit o dalších šest desetin (1:33,349). S rychlými koly se najednou roztrhl pytel, do čela se ihned po Buttonovi dostává Grosjean čase již velmi blízkým hranici minuty a třiatřiceti sekund (1:33,107). Časové rozdíly mezi jezdci se postupně natahují, prozatím poslední jezdec s časem, Pedro de la Rosa, zaostává o více než pět a půl sekundy.
Prvním, kdo boří hranici minuty a třiatřiceti sekund, je Sebastian Vettel (1:32,836), jeho dominanci se snaží překazit Fernando Alonso, ale první pokus mu nevychází. Jeho týmový kolega Felipe Massa mezitím bojuje více se svým vozem než s časem na trati. Místo Alonsa bere prozatímně nejrychlejší kolo Lewis Hamilton (1:32,707). To si ale nenechal líbit Mark Webber a Lewise po jednom kole poráží (1:32.493).
Pořadí po 60 minutách tréninku: 1. Webber 1:32,493, 2.Hamilton 1:32,707,3. Vettel 1:32,836, 4. Hülkenberg 1:32,987, 5. Alonso 1:33,093, 6. Grosjean 1:33.107, 7. Button 1:33.349, 8. Senna 1:33,604, 9. Massa 1:33,614, 10. Schumacher 1:33,750, 11. Perez 1:33,903, 12. Kobayashi 1:33,983, 13. Rosberg 1.34,254, 14. Maldonado 1:34,300, 15. Ricciardo 1:34.863, 16. Vergne 1:35,080, 17. Räikkönen 1:35.622, 18. Kovalainen 1:35.711, 19. Petrov 1:35,870, 20. Glock 1:36,713, 21. Pic 1:36,714, 22. De la Rosa 1:37,342, 23. Karthikeyan 1:38,466 min.
Jsme v poslední dvacetiminutovce a na trati jsou téměř všichni jezdci. Jedním z výjimek je stále Kimi Räikkönen, kterému byl systém KERS odejmut z vozu a tým se usilovně snaží najít příčinu závady. I přesto, že Kimi stále vytrvale čeká v autě, připraven co nejdříve vyjet na trať, pravděpodobnost, že stihne několik rychlých kol, se rapidně snižuje.
Místo zrychlování časů jezdců na konci tréninku dochází napříč celým pořadím k jejich natahování, a to v řádu několika sekund. Svůj čas rozhodně nezrychlí Michael Schumacher, který třináct minut před koncem dostává vlastní vinou smyk a naráží do svodidel. Vše se ale obejde pouhým vyvěšením žlutých vlajek.
Mimo trať, tentokrát ale bez kontaktu, se dostává také Felipe Massa, ten se ale z kačírku dokázal dostat zpět na trať, nicméně minimálně přední pneumatiky jsou na odpis. Obrazem se na okamžik dostáváme k Sebastianovi Vettelovi, který si stěžuje na silné vibrace vozu v posledních třech kolech.
Kimimu Räikkönenovi se pět minut před koncem podařilo vrátit na trať a ve spěchu lehce zápolí s tratí, když se levými koly dostává na trávu. Před cílovou rovinkou po prudkém brždění ztrácí drahocenné setinky sekundy a také trochu gumy z levé přední gumy. Jeho čas nestačí na lepší než 14. místo.
Protože jezdci na konci tréninku jezdí s plně natankovaným vozem, dalších zlepšení časů už se nedočkáme. O poslední zpestření se postaral Vitaly Petrov, který najednou ztrácí zadní křídlo a následně se kvůli změně aerodynamického odporu dostává do smyku a končí mimo trať.
Přehled všech časů druhého tréninku: zde (PDF).
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.