V celém kole byl nejrychlejší, pouze chyba v první šikaně jej stála dvě místa.
Jestli se mu podaří čtvrté vítězství v řadě, bude jeho náskok v poháru jezdců už opravdu těžko smazatelný.
Letošní monopost Toyoty navržený Mikem Gascoynem a v rukou Jarna Trulliho je úplně jinou třídou než jeho předchůdci.
Toyota poprvé v historii vyhrála kvalifikaci, i když zatím jen první část.
Jestli je poslední trénink před kvalifikací opět první jasnější ukázkou síly, McLaren a Toyota začaly dobře.
Nejrychlejší je tentokrát Giancarlo Fisichella, Fernando Alonso zůstal bez času.
Děti se nám chtěly po závodě v San Marinu před čtrnácti dny poprat.
Skotskému pilotovi se vstup do sezóny 2005 vydařil perfektně, až v Imole měl smůlu.
Minulý závod mu přinesl zklamání, jaké mladý finský zájemce o titul mistra světa zažil už mnohokrát.
Nový koberec okruhu v Barceloně pneumatiky nenamáhá tak jako v minulosti.
Komu se nepodaří najít správné vyvážení vozu, nemá v dlouhých barcelonských zatáčkách šanci.
Jarno Trulli chce udržet druhé místo v průběžném pořadí pilotů.
Mistr světa z roku 1997 nabral nový elán, když po neúspěšném úvodu sezóny a vlně kritiky konečně bodoval.
Alonso odhaduje sílu svých soupeřů pro nadcházející závod v Barceloně.
Toyota letos poprvé bojuje o stupně vítězů, v některých závodech možná i o vítězství.
Když Kimi Raikkonen nahradil svého krajana Miku Hakkinena u McLarenu, převzal od něj i jeho smůlu.
Fernando sází na Schumiho, Schumi sází na Fernanda. Dva největší rivalové brzdí očekávání fanoušků.
Pro britskojaponskou stáj sezóna začala teprve v Imole prvním letošním úspěchem.
Toyota se v Jerezu zaměřila mimo jiné na zlepšení formy pro sobotní kvalifikace.
