Skot je stále bez angažmá a po odchodu Jaguaru zbývá jedinou rozumnou nadějí BMW Williams.
Působení u Williamsu se šéfce oddělení aerodynamiky nezdařilo. Tým z Grove měl největší rezervy právě zde.
Prestižní britský deník The Financial Times přinesly zprávu, že dohoda je před podpisem.
Továrny vyrábějící motory F1 jsou kritizovány za nulovou podporu soukromým stájím.
Německý jezdec není v Jordanu spokojený a raději by pracoval pro Williams.
Příští týden se bude jednat o omezení testů a jediným odpůrcem je mistrovská stáj.
Během pěti let by se měl závod znovu objevit v kalendáři Formule 1.
Úvahy o přestupu japonských týmů od Michelin k Bridgestone nabírají větší váhy.
Šéf stáje McLaren Mercedes Ron Dennis potvrdil, že oba jezdci budou mít stejné podmínky.
Supremo F1 Bernie Ecclestone vlastní část italského týmu.
Rakouský výrobce energetických nápojů vyjednával s Fordem odkoupení jeho stáje Jaguar.
Švýcarský tým Sauber Petronas oznámil podpis kontraktu na dodávku pneumatik od sezony 2005.
Server www.talkaboutautos.com přinesl přehled úspěšných ataků sezony 2004.
Přestože jsou týmové příkazy oficiálně zakázány, Ferrari v nich bude pokračovat i v sezoně 2005.
Němec dopadl z letos havarujících jezdců nejhůře a plně podporuje snahy za větší bezpečnost F1.
V kuloárech Formule 1 koluje zajímavá úvaha o příčině odmítání snížení testů týmem Ferrari.
Situace kolem nově se formujícího týmu se pomalu uklidňuje, přesto přípravy horečně pokračují.
John Surtees oceňuje přínos Fordu pro Formuli 1 a věří v jeho budoucí návrat.
Podle ITV Sport hledá vlastník okruhu Fuji možnosti, jak proniknout do kalendáře F1.
