Grafika: Změny v pravidlech pro sezónu 2010

Grafika: Změny v pravidlech pro sezónu 2010

Od letošního roku se dočkáme opět několika změn, které měly velký vliv na stavbu vozů. Podíváme se, jak se projeví vliv zákazu dotankování i zmenšení předních pneumatik.

 
  • Autor: Petr Hlawiczka
  • Přečteno: 4429x

07-01-2010 12:00 - -

Příspěvků: 3 (poslední: 07-01-2010 22:53)

tip f1news.cz:

Kvůli zákazu dotankovávání během závodů budou muset být vozy vybaveny delší a širší palivovou nádrží (4). Rozvor (6) se kvůli toho prodlouží přibližně o 15 cm, týmy přitom možná posunou sedačku pilota o něco více kupředu (3) nebo půjdou také cestou zkrácení převodovky (5), aby vůz nemusel být protáhlý jak čínská nudle.

Pohled shora

Přední pneumatiky budou užší, což se dotkne ovladatelnosti vozu a distribuce hmotnosti. Pravidla i letos umožňují ovládat úhel náklonu klapky ně předním křídle přímo z kokpitu - věc, kterou vloni zdaleka ne všechny týmy využívaly.

Boční pohled
O palivové nádrži jsem se již zmínil (2) - zvětší téměř na dvojnásobek (ze 120 na 235 litrů), zvětší se rozvor (3), zatímco minimální povolená hmotnost vzroste z 605 na 620 kg.

Další letošní novinkou je zákaz krytů kol (1). Hlavním důvodem není ani tak jejich cena, jako potenciální problémy, k nímž by mohlo dojít letos při bleskových zastávkách v boxech, kde se nebude tankovat a mechanici by tak vše mohli zvládnout i do 4 vteřin. Letošní peripetie Alonsa na Hungaroringu posloužily jako významné varování.

Pravidla - z boku


Pohled zepředu
Vozy specifikace 2009 a 2010 rozeznáte zepředu hned na první pohled díky užším pneumatikám (1) a širšímu trupu (2), do něhož se musela vměstnat větší nádrž. Užší pneumatiky zvětší prostor mezi koly a také pro hrátky konstruktéru s větším tokem vzduchu. Tato oblast tak bude mít z pohledu aerodynamiky větší význam a možná se zde dočkáme nějakých zajímavých aerodynamických prvků.

Pravidla - zepredu

Na závěr přikládám profil letošních pneumatiky Bridgestonu, jenž bude obouvat formule letos naposledy. Po zavedení hladkých pneumatik v sezóně 2009 se týmy potýkaly s nevyváženosti  v přilnavosti mezi zadními a předními pneumatikami. Užší přední kola by měli tuto nerovnováhu pomoci eliminovat.

Pneu 2010

Sdílejte článek:

Další zprávy

Zadní křídlo McLarenu prošlo v Bahrajnu kontrolou FIA

Zadní křídlo McLarenu prošlo v Bahrajnu kontrolou FIA

Vůz McLarenu ve své současné...

(přečteno 297x)

Webber: Být outsiderem se mi líbí

Webber: Být outsiderem se mi líbí

Australský pilot stáje Red Bull Mark...

(přečteno 294x)

Todt: Schumacher nesmí udělat žádnou hloupost

Todt: Schumacher nesmí udělat žádnou hloupost

Nový prezident FIA Jean Todt dlouhá...

(přečteno 766x)

Rosberg si na Schumachera věří

Rosberg si na Schumachera věří

Nico Rosberg je optimistou a věří,...

(přečteno 705x)

DISKUZNÍ FÓRUM
Názor, se kterým lidé nejvíce souhlasí

Karel V.
dobrej článek ...
Celý příspěvek
07-01-2010 15:42  |   +5

Názor, se kterým lidé nejvíce nesouhlasí

Hansz7
Taky hodnotím kladně A těm co...
Celý příspěvek
07-01-2010 22:05  |   -3

 
Reg36 [A]   07-01-2010 22:53  |    Souhlasím  -  Nesouhlasím    0
[IP: 90.178.71.XXX]
porad se mluvi o omezeni vlivu aerodynamiky a posileni mechanickeho gripu, pak naprosto obracene zavedou uzsi gumy, vzdyt fia snad ani nevi co chce, kdyz rikaji jedno a delaji druhe (n)
 
Hansz7   07-01-2010 22:05  |    Souhlasím  -  Nesouhlasím    -3
Aktivita: 25
[IP: 217.197.159.XXX]
Taky hodnotím kladně (ok)

A těm co to zavádí,děkuji za odstranění poklic,přeci jen mi to klasicky připadne více sexy.Teď ještě snížit a rozšířit zadní křídlo a budu si chrochtat |-D
č. 2
OFFLINE
NAHLÁSIT REDAKCI  |  REAGOVAT
 
Karel V. [A]   07-01-2010 15:42  |    Souhlasím  -  Nesouhlasím    +5
[IP: 83.240.46.XXX]
dobrej článek (y) ;-)
1    Příspěvků: 3 | Zobrazeno: 3 až 1
VLOŽIT PŘÍSPĚVEK

Přezdívka:  

Text příspěvku (napsáno 0 znaků) :

Stisknutím tlačítka "Odeslat" souhlasíte s pravidly fóra!
pět + tři =
Zaregistrujte se a získejte spoustu výhod!

- zakládání témat
- téměř neomezená délka příspěvku
- možnost hlasovat pro příspěvky
- avatar u vašeho jména


Zakazuje se užívání vulgárních výrazů, hanlivých narážek s rasisitickým podtextem a porušování platných zákonů ČR. Redakce si vyhrazuje právo smazat takto závadné příspěvky.
Po stisknutí tlačítka "Nahraj" proběhne v novém okně upload obrázku, poté do zobrazeného pole vložte Direct link obrázku.
FORUM.F1NEWS.CZ.CZ [ Nacházíte se v diskuzi ]


F1NEWS.CZ – Svět Formule 1

Redakce | Reklama | Pracovní příležitosti | O F1NEWS.CZ | RSS

Copyright © 2002–2010 F1NEWS.CZ (Member of Autoroad.CZ)

Návštěvnost serveru měří NetMonitor.cz