K čemu je otvor v nose monopostu?
Mnozí z vás si povšimli, že některé týmy mají uprostřed přední části vozu malý otvor. K čemu slouží? Jedná se o aerodynamický prvek?
- Autor: Petr Hlawiczka
- Přečteno: 4143x
10-11-2009 16:37 - -
Příspěvků: 5 (poslední: 08-12-2009 20:29)
Tento otvor uprostřed nosu používali během letošní sezóny týmy BrawnGP, Ferrari, McLaren, Red Bull, Toro Rosso (i když ti si ho často přelepovali) a Williams.
Tato dírka neplní absolutně žádnou aerodynamickou úlohu. K čemu je tedy dobrá? Pomáhá totiž snížit teplotu v kokpitu a díky ní se v něm piloti mohou cítit o něco lépe během velmi horkých závodů.

Nesmíme zapomínat, že teplota v kokpitu dosahuje někdy až 60 °C, proto je tento průduch jednou z mnoha věcí, které týmy vyvinuly, aby pomohly jezdcům.

K dalším vylepšení pro jezdce patří chladící vesta, jíž začali mnozí používat ke konci sezóny. Jedná se o dvouvrstvou textilní strukturu. Vnější vrstva nepropouští vzduch, vnitřní je naopak prodyšná, z tlakuvzdorného trojrozměrného rozpěrného materiálu.
Větráčky ve vnějších kapsách dovnitř vesty vhánějí vzduch přes otvor pro krk a rukávy, ten pak putuje vnitřní vrstvou kolem horní části těla a vychází ven ve spodní části skrz otvory v kapsách.
Chlazení vesty je tedy zajišťováno pouze vzduchem, nikoli ledem či gelem, jak je to u jiných chladicích systémů. Podporuje to vlastní termoregulační systém lidského těla, protože to se ochlazuje odpařováním vysoušeného potu.
Sdílejte článek:
Související zprávy
- 2010-03-03 – Kola ve Formuli 1 - ráfky a lanka
- 2010-01-11 – Jak bude vypadat nové Ferrari? Objevily se první detaily
- 2010-01-07 – Grafika: Změny v pravidlech pro sezónu 2010
- 2009-10-21 – Změny na vozech v Brazílii aneb týmy v tichosti dále vyvíjejí
- 2009-10-08 – Změny na vozech v Suzuce aneb končící závody ve zbrojení
- 2009-10-01 – Force India - nové díly v Singapuru
- 2009-09-30 – Inovace aerodynamiky v Singapuru - nejen přední křídla
- 2009-09-17 – Proměny zadních spoilerů na Monze
- 2009-09-16 – Proměny předních spoilerů na Monze
- 2009-09-02 – Úpravy křídel a rozdíly ve spotřebě ve Spa
Další zprávy
Renault představil sponzory a už se těší na první jízdy (aktualizováno)
Renault představil své dalšího...
(přečteno 1470x)
Zadní křídlo McLarenu prošlo v Bahrajnu kontrolou FIA
Vůz McLarenu ve své současné...
(přečteno 838x)
Raiky
Zajímavý článek chválím a ví...
Celý příspěvek
10-11-2009 17:08 |
+2
petoM
zdá sa že piloti Ferrari maju v k...
Celý příspěvek
08-12-2009 20:29 |
-8
Díky.

Já jsem si toho všiml až u Rosberga během VC Singapuru, takže podle mě byl první Williams (ale klidně mě opravte, pokud tomu bylo jinak).


















