Předpokládám, že v Singapuru zase mnoho plošek na křídlech přibude. Tady se jede na maximální přítlak, kvůli těm svodidlům...
Proměny předních spoilerů na Monze
Týmy pro vysokorychlostní Monzu upravili aerodynamiku svých monopostů. Podíváme se, jaké změny na předních spoilerech udělaly týmy Toyota, BMW, BrawnGP, Ferrari, Red Bull a Renault
- Autor: Petr Hlawiczka
- Přečteno: 8864x
16-09-2009 12:00 - -
Příspěvků: 9 (poslední: 17-09-2009 01:14)
tip f1news.cz:
Anketa k tématu:
Měla by být upravena Velká cena Itálie?
Hlasovalo 54 čtenářů
Toyota
Japonská stáj nasadila v Itálii dvě odlišná přední křídla na svých vozech. Jarno Trulli jezdil s přepracovanou verzí proti Belgii. Bočnice obsahuje drobnou vertikální ploutev místo zaobleného dílu, který Toyota nasazoval již od závodu v Monaku. Na Monze jej dále použili na voze Tima Glocka. Profil na Trulliho voze má rovněž o něco menší sklon.
BMW Sauber
Německá stáj udělala drobnou změnu ve střední části - ubrala jedno z drobných křidélek směřující z boku ke středu vozu, to pod ním mírně upravila. Dochází tím ke snížení odporu vzduchu a úpravě proudu vzduchu v centrální části. Další profil umístěný na bočnici a směřující dovnitř si (na rozdíl od Renaultu) ponechala.
BrawnGP
U Brawnu na křídle ubrali ploutev nacházející se ve Spa na kraji bočnice. Křídlo jinak zůstalo bez větších viditelných změn.
Ferrari
Ferrari doma představilo úplně nové přední křídlo s pozměněným spodním nosným profilem o délce 50 cm. Jeho krajní částí se tak nacházejí výše nad vozovkou než obvykle, což vede ke snížení odporu i generovaného přítlaku. Ten však na nejrychlejším okruhu šampionátu s dlouhými rovinkami a pomalými zatáčkami tolik nevadí. Na křídle také chybí obvyklý prvek - horizontální křidélko umístěné na vnitřní straně bočnice.
Red Bull
Ve Spa nasadil Red Bull poměrně komplikovanou horní části po bocích spoilerů, kde došlo k rozdělení profilu a přidání vertikálního prvku. Na Monze se však vrátili k dřívější verzi s jednolitým horizontálním křidélkem.
Renault
Francouzská stáj jezdila oproti závodu v Belgii v zájmu omezení odporu kladeného křídlem a vyšší maximální rychlosti na rovinkách ubrala horní křidélko upevněné na bočnici a změnila tvar hlavních klapek.
Sdílejte článek:
Související zprávy
- 2010-03-03 – Kola ve Formuli 1 - ráfky a lanka
- 2010-01-11 – Jak bude vypadat nové Ferrari? Objevily se první detaily
- 2010-01-07 – Grafika: Změny v pravidlech pro sezónu 2010
- 2009-11-10 – K čemu je otvor v nose monopostu?
- 2009-10-21 – Změny na vozech v Brazílii aneb týmy v tichosti dále vyvíjejí
- 2009-10-08 – Změny na vozech v Suzuce aneb končící závody ve zbrojení
- 2009-10-01 – Force India - nové díly v Singapuru
- 2009-09-30 – Inovace aerodynamiky v Singapuru - nejen přední křídla
- 2009-09-24 – Hamilton chtěl jet v Monze jen na jednu zastávku
- 2009-09-17 – Proměny zadních spoilerů na Monze
Další zprávy
Zadní křídlo McLarenu prošlo v Bahrajnu kontrolou FIA
Vůz McLarenu ve své současné...
(přečteno 235x)
Todt: Schumacher nesmí udělat žádnou hloupost
Nový prezident FIA Jean Todt dlouhá...
(přečteno 720x)
DISKUZNÍ FÓRUM
Názor, se kterým lidé nejvíce souhlasí
Raiky
Tohle jsou skvělé články hodně...
Celý příspěvek
16-09-2009 12:11 |
+2
Názor, se kterým lidé nejvíce nesouhlasí
ericX11
Toto mě vždy velmi baví, sledova...
Celý příspěvek
16-09-2009 23:20 |
-14
Toto mě vždy velmi baví, sledovat ty rozdíly. Takové drobnosti a jak to může ovlivnit vlastnosti toho vozu. 
jirin napsal:
Raiky dobry nápad, taky se za něj přimlouvám
Tohle jsou skvělé články hodně zajímavé, jen tak dál doufám že se jich objeví tady v budoucnu co nejvíc PS: Takový námět na článek, bylo by zajímavé vzt na konci sezony komplety vozů z Austrálie a Abu Dhabi a porovnat je 
Raiky dobry nápad, taky se za něj přimlouvám
Tohle jsou skvělé články hodně zajímavé, jen tak dál doufám že se jich objeví tady v budoucnu co nejvíc
PS: Takový námět na článek, bylo by zajímavé vzt na konci sezony komplety vozů z Austrálie a Abu Dhabi a porovnat je
PS: Takový námět na článek, bylo by zajímavé vzt na konci sezony komplety vozů z Austrálie a Abu Dhabi a porovnat je
rejpal napsal:
Je to tak, tyto upravy byly vetsinou ucineny kvuli jedinecne charakteristice Monzy, v dalsich zavodech kridla budou jina. Vetsina tymu chysta pro Singapur velke upravy.
Ty jo, tohodle bych si nikdy nevšiml. Ale co jsem si všiml, tak někde zmizely jen plošky, to zřejmě nejsou změny dlouhodébé, jen pro Monzu, ne?
Je to tak, tyto upravy byly vetsinou ucineny kvuli jedinecne charakteristice Monzy, v dalsich zavodech kridla budou jina. Vetsina tymu chysta pro Singapur velke upravy.
Raiky napsal:
Diky, Raiky. V zime neni moc o cem psat, treba neco takoveho sepisu
Tohle jsou skvělé články hodně zajímavé jen tak dál doufám že se jich objeví tady v budoucnu co nejvíc PS: Takový námět na článek, bylo by zajímavé vzt na konci sezony komplety vozů z Austrálie a Abu Dhabi a porovnat je
Diky, Raiky. V zime neni moc o cem psat, treba neco takoveho sepisu
Raiky napsal:
Že bychom zjistili, že na konci sezony jsou to zcela jiná auta? To z velké části asi ano. Jsme pro návrh!
Tohle jsou skvělé články hodně zajímavé jen tak dál doufám že se jich objeví tady v budoucnu co nejvíc PS: Takový námět na článek, bylo by zajímavé vzt na konci sezony komplety vozů z Austrálie a Abu Dhabi a porovnat je
Že bychom zjistili, že na konci sezony jsou to zcela jiná auta? To z velké části asi ano. Jsme pro návrh!
Tohle jsou skvělé články hodně zajímavé jen tak dál doufám že se jich objeví tady v budoucnu co nejvíc
PS: Takový námět na článek, bylo by zajímavé vzt na konci sezony komplety vozů z Austrálie a Abu Dhabi a porovnat je
PS: Takový námět na článek, bylo by zajímavé vzt na konci sezony komplety vozů z Austrálie a Abu Dhabi a porovnat je
Ty jo, tohodle bych si nikdy nevšiml. Ale co jsem si všiml, tak někde zmizely jen plošky, to zřejmě nejsou změny dlouhodébé, jen pro Monzu, ne?
1
Příspěvků: 9 | Zobrazeno: 9 až 1
VLOŽIT PŘÍSPĚVEK
FORUM.F1NEWS.CZ.CZ [ Nacházíte se v diskuzi ]
