Theissen: S vývojem vozu budeme pokračovat

Co očekáváte od tohoto víkendu? Mario Theissen: Doufám, že budeme silnější, než dříve. Měli jsme vážné problémy donutit pneumatiky pracovat ve všech podmínkách, ale tady by to neměl být problém, to by nám mělo pomoct. Také máme menší aerodynamické úpravy na předním křídle. Snad budeme silní. Připravujete úpravy, díky kterým uděláte v dalších závodech velký pokrok? MT: Pro tento závod jsme neplánovali nic. Další důležitý krok bude ve Valencii. To, co jsme přivezli sem, je mezikrok přidaný do našeho programu. Kdy se začnete více soustředit na příští sezónu? MT: Vývoj se přenáší do roku 2010, je to odlišná situace od loňského roku. Příští rok bude monokok delší, ale jinak nebudou zásadní změny. S F1.09 budeme pokračovat ze tří důvodů. První: pravidla se nemění, takže to, co zjistíme, můžeme přenést do dalšího roku. Druhý: je zákaz testování, takže jediná šance něco vyzkoušet je při závodním víkendu. Třetí: potřebujeme pochopit, kde se nacházíme a jak se dotáhnout na ty vpředu, jinak nemůžeme být sebevědomí ohledně konceptu příštího vozu. Rozumíte problémům s letošním autem? MT: Myslíme, že jsme to pochopili, ale potřebujeme několik úprav, které nepřijdou hned, abychom to ověřili. Jeden krok uděláme ve Valencii a poslední a nejdůležitější v Singapuru. Jak blízko jste podpisu dohody o snižování nákladů? MT: Dohoda o snížení nákladů je blízko, jsem momentálně opravdu optimistický. V minulosti jsem byl pesimista ohledně snižování nákladů i Concordské dohody, ale nyní to vypadá, že to zvládneme během pár dní. Concordská dohoda a dohoda o snižování nákladů by měly být součástí celého kompletu. Nové týmy se toho účastní a samozřejmě je tu nějaká diskuze o detailech, ale vidím šanci na dokončení do konce příštího týdne. Co se změnilo, že tomu věříte o tolik víc? MT: Protože krok za krokem se řeší všechny otevřené problémy. Je to opravdu trojstranná debata a bude to dohoda tří stran - FIA, FOA a týmů. Před šesti nebo osmi týdny to tak nevypadalo. Nico Rosberg řekl, že pro příští rok má několik možností a jednou z nich je BMW. Co si o něm myslíte? MT: Nechci komentovat jezdecké složení. Problém není v jezdcích, ale v autě, takže se chci soustředit na něj. Jak vidíte budoucí vývoj šampionátu? MT: Je zcela otevřený, nic není rozhodnuto. Když lidé po šesti závodech říkali, že je to první a druhé místo pro Brawn, bylo to příliš optimistické, zvlášť v této sezóně. Na vrcholu jsme už viděli hodně změn, auta, která byla konkurenceschopná upadla do pozadí. Čekám, že ve druhé polovině sezóny se stane hodně věcí, mezi Red Bullem a Brawnem je to úplně otevřené. Některé týmy se rychlostí vozů přibližují, ale v bodech je docela velká mezera. Mohou ty další týmy pomýšlet na vítězství? MT: Proč ne? Viděli jsme, že se věci mění závod od závodu a doufám, že se to bude týkat i našeho vozu.