Formulové týmy se během závodního víkendu v Singapuru dohodly na dalších opatřeních, díky kterým by měly v budoucnosti snižovat celkové náklady. Informoval o tom magazín Autosport. Dohoda s názvem Resource Restriction Agreement (RRA) platí od minulého roku, ale stále se upravuje a hledá lepší a lepší způsoby šetření.
"Dosáhli jsme fantastického pokroku," řekl nejvyšší představitel Asociace formulových týmů (FOTA) Martin Whitmarsh. "Týmy spolupracovaly a našly skvělý kompromis. Během mítinku jsme podepsali prodĺoužení smlouvy až na sedm let, a tím pádem stabilizujeme tento sport." RRA by tedy měla platit až do konce roku 2017.
Spokojenost vyjádřil i šéf Renaultu Eric Boullier: "Jsem velmi rád, že jsme udělali tento krok, pro FOTA je to úspěch. Konečně jsme něco i podepsali. První loňské uzavření RRA bylo spjaté se speciálním kontextem, výrobci tehdy hrozili odchodem."
"Původní RRA tedy mohla uškodit sportu, protože byla velmi radikální. Chtěl jsem změnu a prodloužení její platnosti - a proč ne? Víme, že potřebujeme vstoupit do přechodné fáze. Každý odvedl dobrou práci a jsem rád, že jsme podepsali novou dohodu," konstatoval Boullier.
"Původní RRA jsme rozšířili, udělali jsme další omezení a odstranili šedé místa," pokračoval šéf McLarenu Whitmarsh. "Nová dohoda dokonce přináší povinnost, že když někdo odhalí šedé místo či nedostatek, tak o tom bude mluvit, a nebo něco podnikne. Podle mne to pomůže vytvoření stability."
Celá událost si vyžádala kompromisy ze strany všech týmů. "Ještě před týdnem podle mne nikdo nepředpokládal, že se dohodneme. Takže děkuji všem týmům za citlivý přístup i za ochotu spolupracovat. Pro dosáhnutí dohody to bylo velmi důležité," dodal Martin Whitmarsh.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.