Poté, co se během včerejšího dne objevilo na internetu video, které usvědčuje Felipeho Massu z neregulérní startovní pozice, musel tým z Marranella znovu odrážet místy až hysterickou kritiku italských médií.
Dnes nebo zítra se na trati ve Vairanu odehraje aerodynamický test, ke kterému Ferrari přizvalo testovacího pilota, Giancarla Fisichellu. Na rovince o délce 1800 metrů, otestuje tým nové prvky, které se objeví v příští Velké ceně, kterou bude domácí Grand Prix Itálie. Během testů dojde i k prověření komponentů, které nasadila Scuderia v Belgii.
Média se zabývají i startovní pozicí Massova vozu - přiložené amatérské video ukazuje, že se brazilský pilot netrefil na své startovní místo a přejel bílou čáru zhruba o půl metru.
Otázkou zůstává, zda se tímto prohřeškem bude ještě někdo zabývat, tak jako tomu bylo při Velké ceně Japonska 2007, kdy FIA zahájila šetření na základě amatérského videa z Youtube. Tehdy byl hříšníkem Lewis Hamilton, který měl problémy s jízdou za Safety carem. Felipe Massa se k této události zatím nevyjádřil, soustředí se na následující víkend, kdy bude hostem Ferrari Racing Days na Hungaroringu, aby tak předvedl jízdu s vozem F2008.
Mezitím se Fernando Alonso na stránkách Ferrari znovu vrací k nešťastnému závodu v Belgii. „Mohl jsem skončit i na stupních vítězů, místo toho jsem musel hned do boxu a všechno se změnilo. Déšť mi pak zkomplikoval i strategii brzkého přechodu na intermediálky. Zdá se, že tento rok jsou pro mě první kola prokletím, v 5 závodech ze 13 jsem se po startu ocitl na samém chvostu startovního pole“.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.