Fernando Alonso a jeho stáj Ferrari odmítají připustit, že by při Velké ceně Belgie F1, která Španěla skončila havárií, přišel o šanci na titul mistra světa. Zprávu přinesl v neděli server Autosportu.
Alonso vypadl jen několik kol před koncem, kdy na mokré trati dostal na obrubníku smyk, a nyní ztrácí na lídra šampionátu Lewise Hamiltona jedenačtyřicet bodů.
Dvojnásobný mistr světa však dál věří, že stále může bojovat s Hamilktonem a Webberem.
"Pořád je to možné," trvá na svém devětadvacetiletý Alonso, který si zisk třetího titulu mistra světa dal za cíl pro tutu sezonu. "Pořád je tu tatáž pětice jezdců, která může vyhrát, a naše šance je pořád padesát na padesát, stejně jako před Velkou cenou Belgie. Je před námi šest závodů, v nichž se může stát cokoli. Ten, kdo odvede nejlepší práci, bude mistr světa," prohlásil Alonso.
"Ve Spa se mi nedařilo, zatímco někteří ze soupeřů dopadli o mnoho lépe. Jenson, Sebastian a já jsme neměli štěstí, takže ve zbývajících šesti závodech musíme získat zpět to, co jsme tady ztratili," připomněl pilota McLarenu Jensona Buttona, který také havaroval, a jezdce Red Bullu Sebastiana Vettela, který se musel vypořádat s trestem za kolizi s Buttonem a dojel patnáctý a bez bodů.
Alonso prohlásil, že jeho havárie nezměnila nic na jeho odhodlání a nadšení, které nyní směřuje k domácímu závodu Ferrari, Velké ceně Itálie, která se jede za dva týdny v Monze. "Jen dva z pěti kandidátů na titul si v Belgii připsali body, v příštím závodě to může dopadnout úplně opačně," upozornil.
Naděje Ferrari dostaly v Belgii tvrdý úder i pokud jde o týmový Pohár konstruktérů. Barvy italské stáje hájil jen Felipe Massa, který dojel čtvrtý, a Ferrari ztrácí na vedoucí tým Red Bull osmdesát bodů. Šéf týmu Stefano Domenicali ovšem podpořil Alonsovo odhodlání a připomněl sezonu 2007, kdy Fin Kimi Räikkönen v barvách jeho stáje získal během posledních dvou závodů sedmnáct bodů na Lewise Hamiltona z McLarenu a vybojoval titul. "Tenhle víkend pro nás rozhodně neskončil dobře, situace v obou šampionátech je teď složitější, ale stále není nemožné, abychom dosáhli svých cílů," řekl Domenicali. "Pro ty, co mají krátkou paměť, připomenu, jak to bylo před třemi lety. Tehdy jsme byli v daleko horší situaci a všichni víme, jak to nakonec dopadlo."
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.