Šéf týmu Renault věří, že nasazení takzvaného F-kanálu pomůže žlutočerným monopostům k dosažení lepších časů ve Velké ceně Belgie. Podle Boulliera zatím technická úprava vypadá velmi slibně.
Týmy se po dovolené sjely na belgickou trať Spa-Francorchamps. Pozornost médií se upírá na technické novinky, se kterými stáje přicházejí sedm závodů před koncem letošní sezóny. Prvek F-průduchu poprvé představil McLaren, brzy ho od něj začaly přebírat další stáje. V Belgii ho poprvé nasadí i Renault a očekávání jsou velká."Řekněme, že na papíře vypadá F-kanál jako velký krok kupředu co se týče času na kolo," potvrdil šéf týmu, Eric Boullier. Zakomponování technického prvku do francouzského monopostu však vůbec nebylo jednoduché a je otázka, jak dobře bude fungovat."Není jednoduché tuhle věc přimět fungovat, ale ta naše vypadá slibně. Alespoň to mohu říct podle výsledků ze simulace, které jsme viděli v továrně. Pořád to ale musíme otestovat na autě a to bude priorita v pátek. Je jasné, že Spa bude okruh, na kterém F-kanál bude představovat velkou výhodu," vysvětlil Boullier.
Boullier doufá, že Renault díky F-kanálu zrychlí.Šéf Roberta Kubici a Vitalije Petrova se domnívá, že povinná přestávka, kterou týmy absolvovaly v srpnu, je velice užitečný nápad. "Podle mě je tempo vývoje v dnešní formuli jedna tak intenzivní, že dát týmu uprostřed sezóny pauzu je velmi vnímavá myšlenka. Každému to umožní, aby se vrátil připravený na boj do konce sezóny a velké nasazení vývoje pro sezónu 2011," prohlásil Francouz.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.