Dle španělského tisku je nejlépe placeným pilotem ve formuli 1, Fernando Alonso. Španělský jezdec tak překonal doposud nejlépe placené piloty, Lewise Hamiltona a Kimi Räikkönena.
Fernando Alonso je nejlépe placeným pilotem ve formuli 1, napsal španělský deník El Mundo, cituje tak data z Business Book GP, kde se uvádí, že pilot Ferrari by si měl přijít na 30 milionů Eur, včetně příjmů od sponzorů.
Jedná se téměř o dvojnásobnou částku, kterou si vydělal Lewis Hamilton (16 milionů), nebo Kimi Räikkönen, který získal stejný objem peněz jako akreditaci za odstoupení ze smlouvy s maranellskou stájí. Felipe Massa je sice třetím nejlépe placeným pilotem (14 milionů), ale v porovnání se svým stájovým kolegou bere méně než polovinu. Úřadující mistr světa Jenson Button by si měl přijít na 9 milionů, tedy o milion více než piloti Mercedesu, Michael Schumacher a Nico Rosberg (po 8 milionech), zatímco Robert Kubica si vydělá 7,5 milionů.
Také u Red Bullu není situace vyrovnaná, Mark Webber si přijde na víc než dvojnásobek platu Sebastiana Vettela (poměrem 4,5 ku 2 milionům). Red Bull si služeb svých pilotů cení téměř stejně jako Lotus Jarna Trulliho a Heiki Kovalainena, oba mají po 3 milionech. V milionových cifrách se pohybuje ještě Timo Glock, který si přijde na rovný milion, tedy stejně jako oba piloti Sauberu dohromady. Vitalij Petrov, Jaime Alguersuari a Sebastien Buemi vydělají ročně 400 000, zatímco piloti Force India a Lucas di Grasi se musejí spokojit s částkou poloviční. Nejhůře placeným pilotem je Bruno Senna, který si přijde na 150 000 Eur, ve skutečnosti se jedná o plat, který je 200 krát menší než ten Alonsuv.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.