V sídle týmu Ferrari v italském Maranellu v pondělí utichl bzukot tisíců počítačů. Zaměstnanci dostali čtrnáct dní volna, aby nabrali síly do gradující sezóny.
Ferrari si jako první den povinné dvoutýdenní přestávky zvolilo pondělí 9. srpna. Stejně se rozhodli například u Red Bullu a Force Indie, jak jste se mohli dočíst zde.Italskému týmu se po dlouhé sérii špatných výsledků podařilo na posledních dvou závodech chytit druhý dech a skutečně konkurovat Red Bullu. Podle šéfa rudých Stefana Domenicaliho dovolená nutně neznamená opětovnou ztrátu tempa."Budeme na dovolených, ale to neznamená, že naše mozky přestanou pracovat. Někteří mohou při pobytu mimo běžné pracovní prostředí najít inspiraci, předpokládám, že tohle období bude plodné na nápady. A nápady jsou tím, co definuje rozdíl, když je vše hotovo a řečeno," vyjádřil Domenicali na internetových stránkách týmu.
Ferrari se po Velké ceně Německa octlo pod palbou kritiky za týmovou režii. Na doublu, který Alonso s Massou získali, to však nic nezměnilo.
Ředitel italské stáje nemá strach, že by přestávka mohla reinkarnaci týmu překazit. Naopak věří, že dobré výsledky z posledních dvou závodů budou obrovskou motivací po návratu z dovolených."Přiznám, že jsem byl velice spokojený s tím, jak tým reagoval v té části sezóny, kdy se výsledky nedostavovaly. Druhá polovina července byla velmi dobrá a já doufám, že nás to správně nakoplo do závěrečné části sezóny. Víme, že je před námi ještě spousta práce, protože pořád nemáme nejlepší auto, ale tohle by mohl být rozhodující stimul," myslí si Domenicali.Továrna týmu Ferrari se znovu rozjede v pondělí 23. srpna, šest dní před Velkou cenou Belgie na okruhu Spa-Francorchamps.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.