Ferrari bude předvoláno k disciplinárnímu řízení před Světovou radu motosportu FIA čtyři dny před začátkem Velké ceny Itálie.
Tým byl poté, co Felipe Massa velmi nápadným způsobem přenechal své vedení Fernandovi Alonsovi, potrestán pokutou 100 tisíc dolarů - maximálním trestem, po kterém mohli komisaři na Hockenheimu sáhnout.
Týmová režie je totiž dle článku 39.1 sportovního řádu zakázána. Článek 151.c se dále zabývá podvody či jednáním, které poškozuje zájmy motosportu. Tímto prohřeškem Scuderie se bude FIA podrobněji zabývat zabývat 8. září 2010.
Stefano Domenicali však dal najevo, že jsou absolutně bez viny a je si jistý tím, "že Světová rada bude vědět, jak správně vyhodnotit veškerá fakta."
V roce 2002 během Velké ceny Rakouska dal příkaz k přepuštění svého týmového kolegy Michaela Schumachera Jean Todt Rubensovi Barrichellovi. Ten následně vypustil závěr a těsně před cílem pustil Schumiho před sebe.
Felipe Massa ve Velké ceně Německa, když před Fernandem Alonsem ještě vedl
Todt, jenž je nyní prezidentem Mezinárodní automobilové federaco, tomuto jednání však nebude předsedat. Toho by se měl ujmout jeho zástupce Nick Craw.
Nechci nyní spekulovat nad výsledky jednání - někteří by rádi viděli vyloučení Ferrari z několika závodů, jiní odebrání německých bodů z Poháru konstruktérů. Nejsem právník, ale přemýšlím, zda po pokutě, kterou Ferrari dostalo a přijalo, budou zástupci FIA vůbec ochotni přemýšlet o nějakém dodatečném trestu a porušení zásady "Non bis in idem."
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.