Red Bullu měl s motory v Německu problémy

frisco 30-07-2010 08:43 | Souhlasím - Nesouhlasím -2
Aktivita: 3

[IP: 88.102.28.XXX]

Petr napsal:

frisco napsal:

Petr napsal:

IJK napsal:

To právě už letos není pravda. Starší motory mohou použít pouze pro tréningy. Pro kvalifikaci a závod už NELZE použít motor s nižším číslem než poslední použitý. Loni to ještě šlo.

O motorech se zminuje clanek 28 Sportovnich pravidel (original v anglictine zde) pro rok 2010, kde se v bode 28.4 akorat rika, ze "Nikdo z jezdcu nesmi behem sampionatu vyuzit vice nez osmi motoru. Pokud jich pouzije vice, bude na startu posunut o deset mist zpet." (Jedina vyjimka, kterou jsem tam vycetl, ale tve pripominky se netyka, je dle clanku 28.4e vymena motoru dle clanku 34.1 - v tom pripade smi byt pouzit az v poslednim zavode sezony). Kde jsi vycetl, ze by nemohli nasadit pouzity motor?

Já jsem to četl na konkurenčním webu - s dovolením trochu kopírování: Sportovní pravidla Formule 1 říkají, že každý pilot (lépe řečeno vůz nesoucí dané startovní číslo) může beztrestně během sezony použít osm motorů. Pokud dojde k použití deváté, potažmo další jednotky pilot penalizován deseti místy na roštu nadcházejícího závodu. Toto zůstává stejné jako loni, nicméně od letošní sezony platí, že pokud pilot použije například motor s pořadovým číslem 5, čtyři již dříve použité motory, může použít jen v pátečních trénincích, nikoli v kvalifikaci ani v závodě.

Nevím kde na to přišli, v pravidlech (odkaz) to není. Hovoří se v nich naopak o libovolném použití osmi motorů v sezóně.

Taky nevim kde na to přišli, jen jsem to tam četl a věřil jsem- anglicky neumim :-)

. Jinak díky za rozbory a super články (y)

OFFLINE

NAHLÁSIT REDAKCI | REAGOVAT

Petr 30-07-2010 08:22 | Souhlasím - Nesouhlasím +1
Aktivita: 506

[IP: 195.47.26.XXX]

frisco napsal:

Petr napsal:

IJK napsal:

To právě už letos není pravda. Starší motory mohou použít pouze pro tréningy. Pro kvalifikaci a závod už NELZE použít motor s nižším číslem než poslední použitý. Loni to ještě šlo.

O motorech se zminuje clanek 28 Sportovnich pravidel (original v anglictine zde) pro rok 2010, kde se v bode 28.4 akorat rika, ze "Nikdo z jezdcu nesmi behem sampionatu vyuzit vice nez osmi motoru. Pokud jich pouzije vice, bude na startu posunut o deset mist zpet." (Jedina vyjimka, kterou jsem tam vycetl, ale tve pripominky se netyka, je dle clanku 28.4e vymena motoru dle clanku 34.1 - v tom pripade smi byt pouzit az v poslednim zavode sezony). Kde jsi vycetl, ze by nemohli nasadit pouzity motor?

Já jsem to četl na konkurenčním webu - s dovolením trochu kopírování: Sportovní pravidla Formule 1 říkají, že každý pilot (lépe řečeno vůz nesoucí dané startovní číslo) může beztrestně během sezony použít osm motorů. Pokud dojde k použití deváté, potažmo další jednotky pilot penalizován deseti místy na roštu nadcházejícího závodu. Toto zůstává stejné jako loni, nicméně od letošní sezony platí, že pokud pilot použije například motor s pořadovým číslem 5, čtyři již dříve použité motory, může použít jen v pátečních trénincích, nikoli v kvalifikaci ani v závodě.

Nevím kde na to přišli, v pravidlech (odkaz) to není.

Hovoří se v nich naopak o libovolném použití osmi motorů v sezóně.

OFFLINE

NAHLÁSIT REDAKCI | REAGOVAT

frisco 30-07-2010 08:15 | Souhlasím - Nesouhlasím 0
Aktivita: 3

[IP: 88.102.28.XXX]

Petr napsal:

IJK napsal:

To právě už letos není pravda. Starší motory mohou použít pouze pro tréningy. Pro kvalifikaci a závod už NELZE použít motor s nižším číslem než poslední použitý. Loni to ještě šlo.

O motorech se zminuje clanek 28 Sportovnich pravidel (original v anglictine zde) pro rok 2010, kde se v bode 28.4 akorat rika, ze "Nikdo z jezdcu nesmi behem sampionatu vyuzit vice nez osmi motoru. Pokud jich pouzije vice, bude na startu posunut o deset mist zpet." (Jedina vyjimka, kterou jsem tam vycetl, ale tve pripominky se netyka, je dle clanku 28.4e vymena motoru dle clanku 34.1 - v tom pripade smi byt pouzit az v poslednim zavode sezony). Kde jsi vycetl, ze by nemohli nasadit pouzity motor?

Já jsem to četl na konkurenčním webu - s dovolením trochu kopírování:
Sportovní pravidla Formule 1 říkají, že každý pilot (lépe řečeno vůz nesoucí dané startovní číslo) může beztrestně během sezony použít osm motorů. Pokud dojde k použití deváté, potažmo další jednotky pilot penalizován deseti místy na roštu nadcházejícího závodu.

Toto zůstává stejné jako loni, nicméně od letošní sezony platí, že pokud pilot použije například motor s pořadovým číslem 5, čtyři již dříve použité motory, může použít jen v pátečních trénincích, nikoli v kvalifikaci ani v závodě.

OFFLINE

NAHLÁSIT REDAKCI | REAGOVAT

Petr 30-07-2010 07:08 | Souhlasím - Nesouhlasím +2
Aktivita: 506

[IP: 195.47.26.XXX]

jjiri napsal:

No nevím, ale původně se snad u vettela provedla plánovaná výměna a u marka tedy byl problém s olejem v motoru (během závodu se snad mluvilo o hydraulice)?

Původně to Red Bull tvrdil, ale později se ukázalo, že až tak moc plánované to nebylo: motor měl ještě něco vydržet (min. ten druhý trénink).

Během závodu se od počátku mluvilo o nedostatku oleje v motoru, na kterém kanále se mluvilo o hydraulice? :-o

OFFLINE

NAHLÁSIT REDAKCI | REAGOVAT

jjiri 29-07-2010 23:45 | Souhlasím - Nesouhlasím 0
Aktivita: 202

[IP: 85.160.14.XXX]

No nevím, ale původně se snad u vettela provedla plánovaná výměna a u marka tedy byl problém s olejem v motoru (během závodu se snad mluvilo o hydraulice)?

OFFLINE

NAHLÁSIT REDAKCI | REAGOVAT

Petr 29-07-2010 22:53 | Souhlasím - Nesouhlasím +4
Aktivita: 506

[IP: 67.159.5.XXX]

IJK napsal:

To právě už letos není pravda. Starší motory mohou použít pouze pro tréningy. Pro kvalifikaci a závod už NELZE použít motor s nižším číslem než poslední použitý. Loni to ještě šlo.

O motorech se zminuje clanek 28 Sportovnich pravidel (original v anglictine zde) pro rok 2010, kde se v bode 28.4 akorat rika, ze "Nikdo z jezdcu nesmi behem sampionatu vyuzit vice nez osmi motoru. Pokud jich pouzije vice, bude na startu posunut o deset mist zpet."

(Jedina vyjimka, kterou jsem tam vycetl, ale tve pripominky se netyka, je dle clanku 28.4e vymena motoru dle clanku 34.1 - v tom pripade smi byt pouzit az v poslednim zavode sezony).

Kde jsi vycetl, ze by nemohli nasadit pouzity motor?

OFFLINE

NAHLÁSIT REDAKCI | REAGOVAT

IJK 29-07-2010 20:48 | Souhlasím - Nesouhlasím -2

[IP: 94.142.234.XXX]

M3Ph!5To napsal:

Petr napsal:

M3Ph!5To napsal:

Nevíte někdo kde bych zjistil kolik ještě zbývá týmům motorů? Docela by mě to zajímalo. Díky ;-)

Všem týmům zbývá osm motorů - krom těch, které explodovaly či se neopravitelně porouchaly. K dispozici by jich měl mít tedy pouze sedm: Massa, Barrichello, Sutil a Kobajaši; pouze 6 motorů: Alonso a De la Rosa. Týmy je totiž mohou použít v libovolném pořadí v kterémkoliv závodě. Tzn., že pokud jely s motorem č. 1 v Bahrajnu a Austrálii, mohou s ním klidně odjet Abú Zabí, byť třeba v Malajsii a v Číně nasadili motor č. 2 atd (navíc do tréninků mohou nasazovat jiný motor než do závodů či kvalifikací). Kdy jel kdo s jakým motorem a kdy ho měnil jinak najdeš vždy ve zprávě technického delegáta FIA (na jejich oficiálních stránkách). V Silverstone jinak použili letos již: 4. motor: Hülkenberg, Petrov, Senna; 5. motor: Button, Hamilton, Schumacher a Rosberg, Vettel, Webber, Massa, Alonso, Barrichello, Kubica, Sutil, Liuzzi, Buemi, Alguersuari, Trulli, Kovalainen, Chandhok, Kobajaši, Glock a Di Grassi; 6. motor: De la Rosa.

Díky

To právě už letos není pravda. Starší motory mohou použít pouze pro tréningy. Pro kvalifikaci a závod už NELZE použít motor s nižším číslem než poslední použitý. Loni to ještě šlo.

Neregistrovaný uživatel

NAHLÁSIT REDAKCI | REAGOVAT

M3Ph!5To 29-07-2010 13:52 | Souhlasím - Nesouhlasím -1

[IP: 213.192.39.XXX]

Petr napsal:

M3Ph!5To napsal:

Nevíte někdo kde bych zjistil kolik ještě zbývá týmům motorů? Docela by mě to zajímalo. Díky ;-)

Všem týmům zbývá osm motorů - krom těch, které explodovaly či se neopravitelně porouchaly. K dispozici by jich měl mít tedy pouze sedm: Massa, Barrichello, Sutil a Kobajaši; pouze 6 motorů: Alonso a De la Rosa. Týmy je totiž mohou použít v libovolném pořadí v kterémkoliv závodě. Tzn., že pokud jely s motorem č. 1 v Bahrajnu a Austrálii, mohou s ním klidně odjet Abú Zabí, byť třeba v Malajsii a v Číně nasadili motor č. 2 atd (navíc do tréninků mohou nasazovat jiný motor než do závodů či kvalifikací). Kdy jel kdo s jakým motorem a kdy ho měnil jinak najdeš vždy ve zprávě technického delegáta FIA (na jejich oficiálních stránkách). V Silverstone jinak použili letos již: 4. motor: Hülkenberg, Petrov, Senna; 5. motor: Button, Hamilton, Schumacher a Rosberg, Vettel, Webber, Massa, Alonso, Barrichello, Kubica, Sutil, Liuzzi, Buemi, Alguersuari, Trulli, Kovalainen, Chandhok, Kobajaši, Glock a Di Grassi; 6. motor: De la Rosa.

Díky

Neregistrovaný uživatel

NAHLÁSIT REDAKCI | REAGOVAT

Petr 29-07-2010 13:28 | Souhlasím - Nesouhlasím +5
Aktivita: 506

[IP: 195.47.26.XXX]

M3Ph!5To napsal:

Nevíte někdo kde bych zjistil kolik ještě zbývá týmům motorů? Docela by mě to zajímalo. Díky ;-)

Všem týmům zbývá osm motorů - krom těch, které explodovaly či se neopravitelně porouchaly. K dispozici by jich měl mít tedy pouze sedm: Massa, Barrichello, Sutil a Kobajaši; pouze 6 motorů: Alonso a De la Rosa.

Týmy je totiž mohou použít v libovolném pořadí v kterémkoliv závodě. Tzn., že pokud jely s motorem č. 1 v Bahrajnu a Austrálii, mohou s ním klidně odjet Abú Zabí, byť třeba v Malajsii a v Číně nasadili motor č. 2 atd (navíc do tréninků mohou nasazovat jiný motor než do závodů či kvalifikací).

Kdy jel kdo s jakým motorem a kdy ho měnil jinak najdeš vždy ve zprávě technického delegáta FIA (na jejich oficiálních stránkách).

V Silverstone jinak použili letos již:
4. motor: Hülkenberg, Petrov, Senna;
5. motor: Button, Hamilton, Schumacher a Rosberg, Vettel, Webber, Massa, Alonso, Barrichello, Kubica, Sutil, Liuzzi, Buemi, Alguersuari, Trulli, Kovalainen, Chandhok, Kobajaši, Glock a Di Grassi;
6. motor: De la Rosa.

OFFLINE

NAHLÁSIT REDAKCI | REAGOVAT