Dle šéfa McLarenu Martina Whitmarshe bude jeho tým v Silverstone čelit "lakmusovému testu." Uspějí-li v něm, budou mít v letošním šampionátu velkou šanci porazit Red Bull.
Tým z Wokingu během Velké ceny Británie představí podstatně vylepšený monopost MP4-25. Modifikace budou zahrnovat i nové výfuky, jejichž horké plyny mají proudit přes difuzor. Tým v úpravy vkládá velké naděje.
"Je to pro nás důležitý závod. Na takovém okruhu musíme být schopni bojovat s Red Bully, máme-li je letos porazit. Budeme-li tam konkurenceschopní, pak budeme mít velkou šanci na vítězství v obou šampionátech.
Bude to velký závod, ale ať se stane cokoliv, nebude to znamenat konec. Porazíme-li je, nezůstanou nečinně stát. Porazí-li nás oni, pak nezůstaneme nečinně stát my. Doufám, že to bude těsné, určitě těsnější než loni," hovoří o příštím závodu Whitmarsh.
Šéf McLarenu také přiznal, že ve Valencii měli velké obavy o svou konkurenceschopnost vzhledem k tomu, že mnoho jejich soupeřů mělo představit rozsáhlé novinky na svých vozech: "Neznali jsme rozsah jejich vylepšení, když jsme sem přijížděli. V pátek jsme viděli velké množství novinek, proto je druhé a třetí místo, které si odtamtud odvážíme, hodně slušným výsledkem."
Rychlost o víkendu přesto měli: "Měli jsme na druhou řadu. V kvalifikaci byl Red Bull rychlejší než my, oba naši piloti dělali chyby, ale stejně bychom je neporazili. V závodě jsme byli o něco rychlejší, což nebylo v letošní sezóně poprvé, a mysleli jsme si, že v jeho závěru budeme moci bojovat o víc. Žel penalizace nás o tuto možnost připravila.
Odjíždíme odtamtud ve vedení v obou šampionátech, viděli jsme, co mají ostatní a vzhledem k chytaným vylepšením věříme, že budeme mít silnou druhou polovinu sezóny a šanci na zisk titulu mistrů světa," dodává Whitmarsh.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.