Piloti stáje Lotus Heikki Kovalainen a Jarno Trulli budou mít při nedělní Velké ceně Evropy F1 ve Valencii vozy se speciálním logem, aby tak oslavili pětistou Velkou cenou slavné značky Lotus.
Do Valencie přiletí také syn zakladatele stáje Colina Chapmana Clive s rodinou, aby byli slavnostní chvíli přítomni. Tým věří, že při závodě bude vidět i díky výkonům vozů. "Posledních několik závodů bylo pro nás pozitivních, každým víkendem se zlepšujeme a máme v plánu v tom vytrvat," řekl finský pilot Heikki Kovalainen, který věří, že Lotus bude brzy vážnou hrozbou pro zavedné týmy.
"Neohlížíme se na další nové týmy, v Kanadě jsme je jasně předčili. Hledíme, abychom se přibližovali těm, co jsou před námi. Myslím, že se nám to brzy podaří," soudí Fin. "Tenhle víkend bude pro Lotus historický, a já myslím, že začínáme dokazovat, že máme právo nosit to slavné jméno. Je nám ctí být jeho součástí a je fantastické, že ve Valencii budeme moci oslavit velký mezník."
Technický šéf týmu Mike Gascoyne věří, že řada vylepšení plánovaná pro tento víkend pomůže zvednout výkon obou vozů. "Těším se, jsem nadšený, že můžeme oslavit pětistý závod Lotusu a napsat další kapitolu do historie motorismu," řekl Gascoyne. "Během této sezony jsme ušli už dlouhou cestu, ale máme toho ještě hodně před sebou, pokud chceme něco přidat ke slavné historii Lotusu. Jsme velmi hrdí, že můžeme nést toto legendární jméno. Bude skvělé oslavit to s Clivem, šéfem Tonym Fernandesem a celým týmem," doplnil.
"Valencie je okruh, který mám rád, také město je velmi krásné. Těším se na závod, je pro mě velká čest být součástí tak slavného týmu," řekl italský pilot Jarno Trulli. "Budu mít nové šasi. Doufám, že mi pomůže k lepšímu výkonu a že budu mít víc štěstí než v Kanadě," dodal jezdec, který předcházející Velkou cenu Kanady nedokončil kvůli problémům s brzdami.
Tým Lotus vyhrál v F1 třiasedmdesát závodů, sedmkrát získal Pohár konstruktérů a vybojoval šest titulů mistra světa. Posledním šampionem v barvách stáje Lotus byl v roce 1978 Američan Mario Andretti.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.