Páteční tréninky potvrdily očekávání. Jezdci mají problémy udržet s těžkým vozem pneumatiky ve formě a nové týmy jedou vlastní ligu, pokud se jim vyhýbají technické problémy.
Nico Rosberg / Mercedes, 1.V průběhu dne jsme auto zlepšili. Dopoledne byla trať plná písku a chyběl nám přítlak, odpoledne jsme zlepšili vyvážení a situace byla výrazně lepší. Stále máme ale prostor pro zlepšení, nicméně je to pozitivní začátek prvního závodního víkendu.
Lewis Hamilton / McLaren – Mercedes, 2.Trať byla horká a obě směsi se rychle opotřebovaly, pracujeme na tom. Čím méně agresivní jsme na začátku, tím více můžeme tlačit na konci a obráceně. Jaké jsou naše reálné časy ve srovnání s konkurencí nevíme, každý jezdil s jiným množstvím paliva.
Michael Schumacher / Mercedes, 3.S dnešní prací jsem spokojen. Dopoledne nás trápilo vyvážení vozu, odpoledne to bylo lepší, zejména delší stinty, kdy jsem chytil rytmus. Trochu nesvůj jsem zatím v kratších.
Jenson Button / McLaren – Mercedes, 4.Základní nastavení auta je v pořádku, vyvážení ale ještě ne. Zejména měkčí směsi se velmi rychle opotřebují, udržet pneumatiky v rozumné formě nás bude stát hodně úsilí. Stále máme rezervy a budeme na nich pracovat.
Sebastian Vettel / Red Bull - Renault, 5.Dnešní den pro nás nebyl ideální, mnoho jsme toho nenajezdili. Ráno měl okruh málo přilnavosti díky písku, odpoledne jsem musel měnit brzdy. Máme před sebou ještě hodně práce. Bohužel nejsou Vánoce a nic nedostaneme zadarmo.
Nico Hülkenberg / Williams - Cosworth, 6.Osobně jsem spokojený s dneškem, neboť jsme dokončili celý náš program. Jak na tom jsme je těžké odhadovat, ale mým cílem je poslední díl kvalifikace a zisk nějakých bodů v závodě.
Felipe Massa / Ferrari, 7.Dnes jsme se soustředili na přípravu pro závod. Pracovali jsme na porovnání obou směsí pneumatik s různým množstvím paliva, o kvalifikační časy nešlo. Měl jsem teplotu, ale jsem poměrně s našimi výsledky spokojený. Čeká nás silná konkurence.
Vitalij Petrov / Renault, 8.První závodní víkend v F1, skvělé. Měli jsme dnes náročný program a sužovaly nás drobné potíže, ale přes noc auto ještě vylepšíme. Moc se těším na svoji první kvalifikaci.
Fernando Alonso / Ferrari, 9.Soustředili jsme se na chování dvou směsí pneumatik, naší snahou bylo dosáhnout v neděli jejich konzistentní výkonnosti. Při vyšší teplotě se hodně opotřebovávají, zejména zadní. Náznaky z testů se potvrdily, jsou tu čtyři silné týmy, ale může překvapit i některý další, třeba Force India vypadá slibně.
Pedro de la Rosa / Sauber - Ferrari, 10.Celkem dobrý den, neměli jsme velkou přilnavost, ale auto jsme během dne vylepšili, zítra v tom chceme samozřejmě pokračovat. Nová část okruhu je docela hrbolatá a zejména před sedmou zatáčkou je nebezpečný úsek, kde škrtáme o zem, ale okruh není nijak fyzicky náročný.
Adrian Sutil / Force India - Mercedes, 12.Ráno jsme pracovali na kontrole systémů a změně nastavení. Byl to dobrý den, ačkoliv stále nevíme, jak na tom jsme, očekávám, že v Top10 bychom měli být zítra odpoledne s oběma auty. S Toniem spolupracujeme dobře a myslím si, že jsme vykročili dobře.
Robert Kubica / Renault, 15.Proti testům úplně jiné podmínky díky teplotě a písku na dráze, ale očekávám, že se bude trať nadále zlepšovat. Celkově máme za sebou dobrý den.
Mark Webber / Red Bull - Renault, 17.Máme za sebou špatný den, měl jsem odpoledne problém s převodovkou a už jsme nevyjeli. Zítra se budu soustředit na kvalifikaci, pro závod nebyla příprava vůbec ideální a situace mezi týmy je velmi vyrovnaná, bude to těžká sezona.
Timo Glock / Virgin - Cosworth, 20.Nedařilo se nám tak, jak bychom si přáli. Tušili jsme obtíže a měli jsme řadu technických problémů, díky kterým jsme na dráze mnoho času nestrávili. Když bylo ale vše v pořádku, auto nebylo špatné, takže se musíme soustředit na spolehlivost.
Bruno Senna, HRT - Cosworth, 22.Vše šlo podle plánu a jsme šťastní a hrdí, že jsme zde. Máme před sebou strašně moc práce, ale mám za sebou celkem 20 kol. Limit jsme samozřejmě zatím nenašli, ale děkuji všem.
Fotografie ZDE
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.