Lewis Hamilton zakončil poslední den testů v Barceloně na nejvyšší příčce výsledkové listiny. Byť nelze tvrdit, že je jeho vůz nejrychlejší, jedná věc je zřejmá: Brit jede k prvnímu závodu sezóny opět vysmátý.
S monopostem je spokojený a cítí, že je mnohem silnější než ten loňský. "Jsme v mnohem lepší pozici než před rokem, je to něco nového. Po loňských jízdách se zdá, že jsme o světelné roky napřed," uvádí s nadsázkou Hamilton. "Když jsme sem minulý rok přijeli, v rychlosti jsme za nejlepšími hodně zaostávali a vůz se neřídil dobře. Nyní jsme na tom mnohem lépe!"
Což ale neznamená, že to bude mít McLaren jednoduché. Uvědomují si, že je v úvodní Velké ceně Bahrajnu čekají silní soupeři: "Ve skutečnosti nevíme, co kdo dělal, ale několik aut jezdilo velmi rychle. Zdá se, že Red Bull je na tom hodně dobře, Sauber je velmi rychlý, Mercedes se zdá být rychlý, Toro Rosso také," uvádí šampión z roku 2008.
Hamilton s MP4-24 při Velké ceně Brazílie 2009
I když neví, jak na tom přesně jsou ve srovnání s konkurencí, jednou věcí si je Lewis jistý: "Vůz na nás působil ve všech předsezónních testech dobře a já jsem měl i štěstí na testovací dny, protože jsem si užil spoustu dní bez deště."
"Před testy jsme měli seznam věcí, které jsme splnili, takže si myslím, že do Bahrajnu dorazíme s vědomím, že jsme udělali vše, co jsme mohli, se splněnými domácími úkoly. Uvidíme, jak to dopadne. Nevíme, jak jsme rychlí ve srovnání s našimi rivaly, ale myslím, že vytěžíme 100 % z našeho potenciálu," dodává jezdec McLarenu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.