Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt potvrdil, že týmy F1 mohou vynechat až tři závody, aniž by byly potrestány.
Dva z nových týmů přijatých do letošního mistrovství světa, USF1 a Campos, mají finanční problémy a spekuluje se o tom, zda stihnou úvod sezony, Velkou cenu Bahrajnu, která se jede 14. března. Zatímco v minulých letech by je za neúčast čekaly tvrdé finanční tresty nebo dokonce vyloučení, letos budou moci beztrestně vynechat až tři závody, když to bude nutné. Nedávná slova šéfa F1 Bernieho Ecclestona nyní potvrdil i prezident FIA Jean Todt. "Na posledním zasedání Světové rady motorismu byla schválena možnost nezúčastnit se tří závodů, a dokonce to ani nemusí být tři závody za sebou," prohlásil Todt.
Pokud by některý z týmů ze šampionátu odstoupil, je připraven srbský tým Stefan GP, jehož start prosazuje Bernie Ecclestone. Podle Todta to však není tak jednoduché. "Pokud tým odstoupí ze šampionátu, přijetí nového týmu není automatické. Záleží na rozhodnutí FIA," vysvětlil.
Todt také prozradil, že hodlá odstoupit z postu prezidenta na konci svého prvního funkčního období a rozhodně neplánuje napodobit svého předchůzce Maxe Mosleyho, který vedl FIA šestnáct let. Během svého úřadování hodlá Todt pokračovat ve snižování nákladů, ale chce jít spíše cestou zdokonalování pravidel než zavádění rozpočtového stropu, protože ten by mohl vyhnat F1 z Evropy. "Jsem proti rozpočtovému stropu, protože například v Číně toho umějí udělat víc s menšími náklady než v jiných částech světa," řekl. "Úspory je třeba hledat v pravidlech, jde například o jednodušší aerodynamická zařízení. Že to způsobí problémy s přilnavostí třeba v Monaku? Tím lépe, alespoň budou mít piloti přiležitost ukázat své jezdecké umění. Budoucnost záleží na nových technologiích. Není správné zakázat KERS jen proto, že je drahý. Týmy by měly pracovat na tom, aby si ho mohly dovolit," uzavřel Todt.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.