Po modelu vozu Minardi M02 a kalendáře McLarenu, které se setkali s příznivým ohlasem, přinášíme čtenářům s návratem Lotusu do Formule 1 možnost obohatit sbírky o exkluzivní tričko původního Team Lotus.
Věrný fanoušek F1 nejen sleduje závody, ale také často sbírá předměty v barvách svého oblíbeného týmu, jezdce nebo auta. Jedním z mnoha artiklů jsou memoriability z F1 napříč historií. V dnešní době už lze sehnat mnohé věci, ale většinou jde o současné týmy. Nabídka je bohatá především pokud jde o přední týmy jako Ferrari, McLaren, BMW, Renault atd. Pokud chce však někdo sehnat něco staršího nebo specifického, tak už je to horší či přímo nemožné. Tentokrát máme pro Vás tričko z věhlasného a velmi úspěšného týmu v historii F1.
Ačkoliv už skončil své závodní aktivity koncem roku 1994, mnozí z nás na něj vzpomínali s velkým respektem a chyběl nám. Ovšem konečně jsme se dočkali jeho návratu, který se právě připravuje. O to více by možná jeho fanoušci měli rádi něco, co by jim připomínalo slávu této legendy, kterou úspěšně vedl geniální konstruktér Colin Chapman.
Setkáváme se jako členové redakce na různých motoristických akcích s lidmi, kteří sbírají opravdu perličky, včetně dílů z vozů atd. Přesto má dnes málo kdo něco z Lotusu. Podařilo se nám však zajistit několik posledních triček, které si mohou skalní fanoušci u nás objednat. Originální tričko s logem stojí pouhých 999,- Kč + poštovné. Stačí napsat požadovanou velikost (M, L nebo XL) s Vaší adresou, případně i s telefonem na e-mail: fanclubf1@seznam.cz
Dovolujeme si upozornit, že jde jen o výjimečných několik málo kusů, tedy četnost velikostí je omezená stejně jako množstevní nabídka. V případě vašeho ohlasu se pokusíme učinit obdobnou aktivitu v budoucnu, abychom podpořili naše čtenáře, modeláře a fanoušky formule 1. Uvítáme též vaše názory a náměty k uvedenému tématu. Ten kdo si ještě nestihl objednat výše zmíněný model Minardi a má zájem, může tak učinit na stejné adrese fanclubf1@seznam.cz
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.