Fernando Alonso dnes poprvé seděl v monopostu, který se mu na letošní sezónu stane druhým domovem. Španěl je spokojený s vozem, nadšený ze spolupráce v novém týmu a překvapený masivní podporou fanoušků.
Dvojnásobný mistr světa dnes převzal F10 od kolegy Felipeho Massy. Brazilec vévodil po oba první dny testů ve Valencii tabulkám s časy. Alonso ho dnes hladce překonal. Podle svých slov může Massovi jedině poděkovat za skvěle připravený vůz.„Byl to pro mě jakožto nováčka ve Ferrari velmi důležitý den. Myslím, že jsem ho plně využil, když zvážím odjetá kola a čas strávený na trati. Cítím se dobře. V autě je spousta věcí, které musím nastavit – sedačka, pedály, volant a dokonce i přilba, která je teď úplně nová. Také jsem nikdy nejel s brzdami Brembo, i to pro mě bylo poprvé,“ řekl po testování Alonso.„Měl jsem ve voze dobrý základ díky práci, kterou Felipe za ty dva dny odvedl. Myslím, že mi to obrovsky pomohlo, protože jsem nemusel ztrácet čas nastavováním auta. Soustředil jsem se jen na to, abych se cítil pohodlně, protože Felipeho nastavení bylo dost dobré, abych s ním ráno mohl jezdit,“ zdůraznil Španěl. Alonsa velmi potěšil zájem fanoušků. Návštěvnost na okruhu dnes přesáhla třicet tisíc a zvýšený zájem dokonce v okolí okruhu způsobil dopravní zácpy. „Je to úžasné. Dnes není svátek ani víkend, je normální pracovní den a přišlo tolik lidí, aby podpořili tým, mě, aby si užili formuli jedna,“ prohlásil idol španělských milovníků formule jedna. „Jak už jsem mnohokrát zopakoval, je to neuvěřitelné, ten pocit tady, atmosféra, vášeň. Je příjemné být v garáži a mluvit se všemi mechaniky italsky. Mají smysl pro humor velmi podobný španělskému, takže se zatím cítím moc, moc dobře – užívám si života!“ dodal Alonso nadšeně.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.