Rubens Barrichello žertem vzkázal Rosbergovi, aby z Mercedesu raději utekl, než ho Schumacher převálcuje. Mladý Němec okamžitě kontroval, že Brazilcovu radu chápe, vzhledem k tomu, jak špatně se mu s legendou Ferrari vedlo.
Barrichello jezdil v italské stáji šest let po boku Michaela Schumachera. Proslul jako takzvaný nosič vody, když kvůli týmové režii pomáhal Němci vyhrávat, nezřídka i na vlastní úkor. Rozhodl se z Ferrari odejít, nejprve do Hondy, poté do Brawn GP, letos do Williamsu.
V pondělí se ho ve Valencii novináři zeptali, jaký má z návratu sedminásobného mistra světa dojem. „Vypadni odtamtud!“ vzkázal se smíchem Rosbergovi přes média Barrichello. „To je to jediné, co mu mohu říct, vážně! S tím, co vím – a hlavně po tom, co jsem dnes viděl, jak rychlý Michael byl – to bude mít velmi těžké. Přeji mu to nejlepší, protože si myslím, že je to talentovaný kluk a mohl by se stát mistrem světa,“ pokračoval rodák ze Sao Paula. Dodal, že si je dobře vědom, jaké titulky jeho slova způsobí.
A tak se také stalo. Barrichellova „rada“ obletěla svět a Rosberg se rozhodl na ni zareagovat. „Jsem také celkem dobrý a mám respekt k lidem. Nemám z toho zase takové obavy a jednoduše si půjdu za svým, uvidím, co z toho vzejde. Když budu první, super. Když druhý, musím víc pracovat,“ prohlásil sebevědomě Rosberg.
Rosberg nevidí důvod, proč by nemohl porážet Michaela Schumachera
„Po loňském roce si věřím, že mohu být dobrý. Bude to samozřejmě výzva, protože závodím proti největšímu z největších,“ uznal Němec. Zároveň však dodal, že ho Barrichellovy poznámky nepřekvapily po tom, co byl Schumacherem tolikrát poražen ve Ferrari. „Ze svého pohledu byl šest let porážen, takže mě od něj nepřekvapuje, že něco takového řekl,“ vysvětlil Rosberg.
Syn finského šampiona F1 Kekeho Rosberga přešel letos do Mercedesu po letech ve Williamsu. Věří, že se mu se stříbrnými šípy povede dosáhnout až na metu nejvyšší.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.