Šéf okruhu Sakhir Martin Whitaker by rád přivítal na svém okruhu týmy ještě před začátkem letošní sezóny, která bude zahájena právě v Bahrajnu 14. března.
V minulosti velice oblíbená trať na předsezónní testy, se díky snaze o snižování nákladů ve formuli 1, stala jednou z věcí, na kterých začaly týmy šetřit. Klimatické podmínky, které na rozdíl od tratí v Evropě, byly mnohem blíže skutečným podmínkám při závodech, nalákaly nejeden majetný tým. V loňském roce zde testovaly týmy BMW, Toyota a Ferrari. Ty se však musely vypořádat se dvěma dny trvající písečnou bouří. „V současnosti probíhají jednání a jsem si jistý, že by některé týmy testování v Bahrajnu uvítaly,“ řekl šéf okruhu Sakhir Martin Whitaker pro deník Gulf Daily News. „Testování mimo Evropu je nyní v rámci snižování nákladů v F1 zakázané. Ale jestli týmy, které sem chtějí přijet, dostanou povolení od svých soupeřů, jsme připraveni je zde přivítat.“„Je ještě příliš brzy na to, tvrdit to s jistotou. Mnohé z týmů ještě ani nejsou připraveny představit nové vozy. Jsme si přesto jisti, že k nám jeden nebo dva týmy na předsezónní testy dorazí,“ dodal Whitaker.
Harmonogram předsezónních testů 1. - 3. února ve Valencii Circuito Ricardo Tormo 10. - 13. února v Jerezu Circuito Permanente de Jerez 17. - 20. února v Jerezu Circuito Permanente de Jerez 25. - 28. února v Barceloně Circuit de Catalunya
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.