AKTUALIZOVÁNO: Stáj Renault ve středu oficiálně potvrdila, že Polák Robert Kubica bude od příští sezony jejím novým pilotem a nahradí dvojnásobného mistra světa Fernanda Alonsa, který přestoupil do Ferrari. Zprávu přinesla ve středu agentura Reuters.
Čtyřiadvacetiletý Robert Kubica byl od roku 2006 pilotem stáje BMW Sauber, automobilka BMW však letos končí v F1 a tým, přestože sehnal kupce, společnost Qadbak, nemá jisté místo v mistrovství světa 2010.
O Kubicu, který vyhrál v minulé sezoně Velkou cenu Kanady, mělo zájem několik týmů včetně Toyoty a Williamsu.
Šéf týmu Bob Bell přiznal, že tým už se o polského pilota zajímal nějakou dobu. "Od té doby, co Robert v roce 2006 debutoval v F1, nepouštěli jsme ho z očí. Je jedním z nejtalentovanějších pilotů této generace. Jsme šťastní, že jsme ho získali do jednoho z našich vozů," řekl Bell. "Renault má do budoucna vysoké ambice a my cítíme, že Robert je ten, kdo je může naplnit."
Kubica pro tým Renault testoval už před čtyřmi lety, tehdy to bylo za odměnu, když vyhrál World Series Renaultu. Nabídku na smlouvu ale nedostal a zakotvil v BMW Sauber, kde debutoval ve Velké ceně Maďarska, když nahradil Kanaďana Jacquese Villeneuva.
"Jsem moc rád, že budu příští rok závodit za Renault," řekl Kubica. "S tímto týmem mám zvláštní spojení, protože v roce 2005, když jsem vyhrál Světovou sérii Renaultu, jsem mohl v Barceloně testovat jeho vůz F1, a to vedlo k mému debutu v F1," vysvětlil první polský pilot v seriálu.
"V týmu vládne velmi přátelská a otevřená atmosféra, cítím se tam příjemně. Mám velkou motivaci a jsem optimistický, že příští rok můžeme jezdit hodně vpředu a snad i bojovat o titul," řekl Kubica.
Tým BMW Sauber Kubicovi poděkoval za jeho služby a ocenil jeho přínos. Byl to právě Kubica, kdo získal pro stáj první pole position v historii (GP Bahrajnu 2008) a ve Velké ceně Kanady v tomtéž roce také první vítězství. "Robert hrál velmi důležitou roli pro náš tým," řekl šéf Mario Theissen. "Přišel k nám jako testovací pilot bez zkušeností a velmi rychle začal závodit. Nikdy nás nezklamal. Jsme mu vděční za dobré a stabilní výkony a přejeme mu všechno nejlepší v další kariéře," dodal Theissen.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.