AKTUALIZOVÁNO: Nelson Piquet mladší, kterého v létě propustila stáj F1 Renault, bude testovat v sérii NASCAR.
Příští pondělí má čtyřiadvacetiletý Brazilec testovat vůz Toyota Tundra týmu Red Horse Racing, který se v současné době se dvěma auty účastní seriálu NASCAR Truck. K testu má dojít na okruhu Rockingham Speedway nedaleko Charlotte v Severní Carolině. Kromě Piqueta bude jezdit také pilot série IndyCar Vitro Meira.
Piquet však tvrdí, že jeho prioritou je nadále F1. "Nevzdám to, dokud se neprosadím v F1. Jednám s několika stájemi a například nováčkové nabízejí otevřené možnosti. Nedělám si iluze, vím, že to budu mít velmi těžké. Ale pokud dostanu šanci, chci ji využit na sto procent," řekl Brazilec.
"Tým Red Horse Racing mě pozval do NASCAR a já to považuji za zajímavou výzvu. Je to odlišný svět, něco pro mě úplně nového. Bude to prostě zábavná zkušenost v dobrém týmu," vysvětlil Piquet svou plánovanou epizodu v NASCAR. "Nemohu ale říci, že bych plánoval přestup, spíš se jedná o monitorování možností. Vždycky jsem měl rád různé motoristické kategorie, takže v podstatě nevylučuji ani rally nebo IndyCar. Před pár lety jsem absolvoval Porsche Supercup, skvělou zkušeností byly i závody v Le Mans, tam se chci určitě jednou vrátit. Mou prioritou je ale F1," tvrdí Piquet mladší, který si cestu zpět do F1 zkomplikoval svou účastí ve skandálu stáje Renault.
Piquet při loňské Velké ceně Singapuru záměrně havaroval, způsobil tak výjezd zaváděcího vozu a umožnil, aby jeho stájový kolega Fernando Alonso vyhrál. Piquet, který celou věc oznámil, když ho letos v létě stáj propustila, tvrdí, že tak jednal na pokyn tehdejšího šéfa Flavia Briatoreho a technického ředitele Pata Symondse. Za účast v aféře nebyl, na rozdíl od Briatoreho a Symondse, potrestán, protože mu Mezinárodní automobilová federace (FIA) nabídla imunitu výměnou za to, že bude vypovídat pravdu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.