BARCELONA - 4.DEŇ; Na záver posledných spoločných testov sa opäť postaral o senzáciu tím BrawnGP, ktorý dosiahol na najvyššiu priečku výsledkovej tabuľky. Za volantom BGP001 sedel Rubens Barrichello a bol dokonca ešte rýchlejší ako deň predtým Jenson Button.
Brazílčan sa jediný dostal dostal pod hranicu 1:19s a to nielen počas štvrtka, ale zároveň celého týždňa!
"Som veľmi spokojný s množstvom kilometrov, ktoré som dnes odjazdil a taktiež so skompletizovaným ďalšej plnej dĺžky pretekov. Simulácie kvalifikácie boli takisto veľmi zmysluplné a ja som už teraz pripravený na Melbourne," uviedol evidentne šťastný Barrichello.
Monopost tímu BrawnGP bol v priebehu celého týždňa nielen rýchly, ale aj doistatočne spoľahlivý. Vo štvrtok "Rubinho" absolvoval vyše 100 okruhov.
Druhú priečku tentokrát neobsadilo ako už tradične Ferrari, ale Nico Rosberg na Willamse, ktorého nasledoval Timo Glock z Toyoty.
"Bol to ďalší veľmi užitočný deň, ideálny pre ukončenie našich pozitívnych zimných testov. Popracovali sme na nastavení, absolvovali niekoľko dlhších výjazdov a všetko šlo skvele až do záverečného kola! Ak to mám zhodnotiť celkovo, auto sa zdá byť silné a myslím, že máme aj potrebnú rýchlosť. Už sa teším na Austráliu," zhrnul svoje pocity po testovaní Glock.
Favorizované stajne ako Ferrari, BMW a McLaren vo štvrtok príliš neoslnili a vďaka Felipemu Massovi, Robertovi Kubicovi a Lewisovi Hamiltonovi obsadili šieste, siedme, resp. ôsme miesta.
Úradujúci šampión zaznamenal ďalší slabý deň, keď skončil takmer celé 2 sekundy za víťazným Rubensom Barrichellom a to aj napriek 69 odjazdeným kolám.
Najusilovnejším pilotom štvrtka (141 kôl) bol Giancarlo Fisichella na Force India. Talian však skončil na predposlednej pozícii pred Sébastienom Bourdaisom.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.