1962 USA: Clark nebo Hill?

Stáj Ferrari se podobně jako v minulém ročníku neobtěžovala poslat své vozy za oceán. Příznivci formule 1 v USA se tak museli obejít bez slavné italské značky. Naopak týmy BRM a Lotus horlivě připravovaly monoposty pro Grahama Hilla a Jima Clarka, mezi nimiž se mělo rozhodnout, kdo bude šampiónem.

Autor: Aleš Sirný
Přečteno: 1822x

06-09-2009 12:00 - Historie GP -

Příspěvků: 0, buďte první!

tip f1news.cz:

Clark musel vyhrát, aby si udržel naději na titul do posledního závodu v Jižní Africe. Graham Hill tak mohl zůstávat v relativním klidu, přesto situaci nepodceňoval. Do Ameriky přijel i Jack Brabham se svým vylepšeným monopostem BT3. Okruh Watkins Glen přivítal i domácí matadory. Nejzvučnější jméno na startu z historického hlediska byl Roger Penske, budoucí veleúspěšný majitel stejnojmenné stáje.

Nejrychlejší čas v kvalifikaci patřil opět Clarkovi, druhé místo pro sebe vybojoval Ritchie Ginter, o desetinu vteřiny rychlejší než týmový kolega Graham Hill. Surtees stál daleko vzadu, v kvalifikaci mu selhalo řízení a těžce havaroval. Pro závod si půjčil monopost Roye Salvadoriho.

Clark si první zatáčku po startu pohlídal, mezitím Graham Hill proklouzl kolem týmového kolegy a zaujal druhé místo. Brabham na chvíli držel čtvrté místo, ale Gurney na mnohem výkonnějším porsche závodníka/konstruktéra předjel.

Graham Hill zahrál Clarkovi na nervy a ve dvanáctém kole převzal čelo závodu. To ale skotského pilota nijak nerozhodilo a v devatenáctém kole mu předjet vrátil. Za nimi vrcholila bitva mezi Ginterem a Gurneyem. Ginter nakonec pro poruchu motoru vzdal.

Clark na americké legendě klasických okruhů vyhrál, Graham Hill dojel na druhém místě. Boj o šampionát se maximálně vyhrotil. Clark musel vyhrát, aby se stal mistrem světa. Pokud by Hill dojel na druhém místě, měli by oba stejný počet bodů, tudíž rozhodoval by počet vítězství, kterých by měl Clark více.

P	Jezdec / tým	Šasi / motor	Body	Čas / odstup
GP USA Watkins Glen International			Kvalifikace
1.	Jim CLARK Team Lotus	Lotus 24 Climax 1.5 V8		1:15.8
2.	Richie GINTHER Owen Racing Organisation	BRM 57 Climax 1.5 V8		1:16.6
3.	Graham HILL Owen Racing Organisation	BRM 57 Climax 1.5 V8		1:16.7
4.	Dan GURNEY Porsche System Engineering	Porsche 787 Porsche 1.5 B4		1:16.9
5.	Jack BRABHAM Brabham Racing Organisation	Lotus 24 Climax 1.5 V8		1:16.9
6.	Bruce MCLAREN Cooper Car Company	Cooper T55 Climax 1.5 V8		1:17.3
7.	Masten GREGORY UDT-Laystall Racing Team	Lotus 24 Climax 1.5 L4		1:17.9
8.	Trevor TAYLOR Team Lotus	Lotus 24 Climax 1.5 V8		1:18.0
9.	Jo BONNIER Porsche System Engineering	Porsche 787 Porsche 1.5 B4		1:19.0
10.	Tony MAGGS Cooper Car Company	Cooper T55 Climax 1.5 V8		1:19.7
11.	Tim MAYER Cooper Car Company	Cooper T55 Climax 1.5 V8		1:20.7
12.	Roger PENSKE Dupont Team Zerex	Lotus 24 Climax 1.5 L8		1:21.3
13.	Carel-Godin DE BEAUFORT Ecurie Maarsbergen	Porsche 718 Porsche 1.5 B4		1:21.8
14.	Hap SHARP Soukromý Cooper	Cooper T53 Climax 1.5 V8		1:22.4
15.	Innes IRELAND UDT-Laystall Racing Team	Lotus 24 Climax 1.5 L4		1:24.0
16.	Rob SCHROEDER John Mecom	Lotus 24 Climax 1.5 V8		1:24.0
17.	Maurice TRINTIGNANT Rob Walker Racing Team	Lotus 24 Climax 1.5 V8		1:25.8
18.	John SURTEES Yeoman Credit Racing Team	Cooper T53 Climax 1.5 V8		1:29.2

VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ

P	Jezdec / tým	Šasi / motor	Body	Čas / odstup
GP USA Watkins Glen International			Závod
1.	Jim CLARK Team Lotus	Lotus 24 Climax 1.5 V8	9	2:07:13.0


2.	Graham HILL Owen Racing Organisation	BRM 57 Climax 1.5 V8		+ 9.2
3.	Bruce MCLAREN Cooper Car Company	Cooper T55 Climax 1.5 V8	4	+ 1 kolo
4.	Jack BRABHAM Brabham Racing Organisation	Lotus 24 Climax 1.5 V8	3	+ 1 kolo
5.	Dan GURNEY Porsche System Engineering	Porsche 787 Porsche 1.5 B4	2	+ 1 kolo
6.	Masten GREGORY UDT-Laystall Racing Team	Lotus 24 Climax 1.5 L4	1	+ 1 kolo


7.	Tony MAGGS Cooper Car Company	Cooper T55 Climax 1.5 V8		+ 3 kola
8.	Innes IRELAND UDT-Laystall Racing Team	Lotus 24 Climax 1.5 L4		+ 4 kola
9.	Roger PENSKE Dupont Team Zerex	Lotus 24 Climax 1.5 L8		+ 4 kola
10.	Rob SCHROEDER John Mecom	Lotus 24 Climax 1.5 V8		+ 7 kol
11.	Hap SHARP Soukromý Cooper	Cooper T53 Climax 1.5 V8		+ 9 kol
12.	Trevor TAYLOR Team Lotus	Lotus 24 Climax 1.5 V8		+ 15 kol
13.	Jo BONNIER Porsche System Engineering	Porsche 787 Porsche 1.5 B4		+ 21 kol
DNF	Richie GINTHER Owen Racing Organisation	BRM 57 Climax 1.5 V8		únik oleje
DNF	Maurice TRINTIGNANT Rob Walker Racing Team	Lotus 24 Climax 1.5 V8		brzdy
DNF	Tim MAYER Cooper Car Company	Cooper T55 Climax 1.5 V8		převodovka
DNF	John SURTEES Yeoman Credit Racing Team	Cooper T53 Climax 1.5 V8		zapalování
DNF	Carel-Godin DE BEAUFORT Ecurie Maarsbergen	Porsche 718 Porsche 1.5 B4		nehoda

VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ

Sdílejte článek:

Diskuzní fórum

VLOŽIT PŘÍSPĚVEK

Anonym Registrovat se

Pravidla
Zakazuje se užívání vulgárních výrazů, hanlivých narážek s rasisitickým podtextem a porušování platných zákonů ČR. Redakce si vyhrazuje právo smazat takto závadné příspěvky.

Zaregistrujte se a získejte spoustu výhod!

- zakládání témat
- téměř neomezená délka příspěvku
- možnost hlasovat pro příspěvky
- avatar u vašeho jména

Zakazuje se užívání vulgárních výrazů, hanlivých narážek s rasisitickým podtextem a porušování platných zákonů ČR. Redakce si vyhrazuje právo
smazat takto závadné příspěvky.