1962 Monako: Král začíná vládnout
Nezáleží zdali jde o současnou Grand Prix Monaka, nebo o čtyřicet let starý podnik. Perla závodů Formule 1 vždy lákala smetánku a ohromné množství reportérů. Rozdíl najdeme pouze v úpravách profilu dráhy. Rok 1962 ukázal, kdo bude novým vládcem úzkých uliček, přestože tehdy mu štěstí ještě nepřálo.
- Autor: Aleš Sirný
- Přečteno: 1723x
15-03-2009 12:00 - Historie GP -
Příspěvků: 0, buďte první!
Extrémně motivovaný Willy Mairesse na ferrari chtěl udělat dojem na svého zaměstnavatele. Ale příliš se mu to nepovedlo a způsobil hromadnou kolizi. V první zatáčce (dnešní La Rascasse) se protlačil do první řady, ale smykem zablokoval dráhu několika jezdcům. Do incidentu byli zapleteni Ginter, Trintignant, Ireland, Taylor a Clark. Taktéž Gurney nezvládl situaci a vrazil do stojících monopostů. Silný náraz odtrhnul kolo od monopostu a zabil traťového komisaře.
McLaren s Grahamem Hillem celému zmatku unikli a snadno si vytvořili velký náskok. Graham Hill na Novozélanďana tvrdě dorážel, druhá pozice mu byla evidentně málo. V devátém kole převzal čelo závodu a strojově přesnou jízdou získával náskok. Graham Hill tak potvrdil pověst vynikajícího pilota, který dokáže ovládat monopost na vysoké úrovni a zároveň být technicky dokonalý.
O třetí a čtvrté místo bojovali Brabham a Phil Hill, zábavný duel jim ale narušil Clark. Ten se po úvodních potížích opřel do plynového pedálu a zajížděl nejrychlejší časy. S Philem Hillem a Brabhamem si lehce poradil. Ani McLaren nemohl Clarkovi příliš dlouho vzdorovat.
V 42. kole vytvořil nový rekord tratě a Grahama Hilla měl na dohled. Než ale mohlo dojít k napínavému souboji, Clark odstoupil pro poruchu převodovky.
Graham Hill zůstal na čele, daleko za ním kroužil McLaren. Pozornost na sebe opět strhávali Brabham a Phil Hill. Obhájce titulu našel skulinku a Brabhama předjel. Ten však s vidinou pomsty pokus opětoval - a skončil v balících slámy.
Závod se nesl v poklidném duchu, Graham Hill pohodlně vedl, ale nezdravý zvuk jeho motoru BRM deset kol před cílem svědčil o podstatném problému. Co se mělo stát, stalo se. Sedm kol před cílem Graham Hill zastavil a sledoval vítěznou jízdu Bruce McLarena.
Ve stejném okamžiku propuknul u stáje Ferrari rozruch. Phil Hill dostával signály ke zrychlení. Američan si uvědomil, že má šanci na prvenství a získával až čtyři vteřiny na kolo. Nicméně znovuzrození přišlo pozdě, McLaren projel cílem s náskokem jen několika metrů. „Ještě jedno kolo a vyhrál bych,“ řekl poněkud zklamaný Phil Hill.
|
GP Monaka Circuit de Monaco |
Kvalifikace | ||||||
| P | # | Jezdec / tým | Země | Šasi / motor | Pneu | Body | Čas / odstup |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. |
Jim CLARK Team Lotus |
![]() |
Lotus 24
Climax 1.5 V8 |
![]() |
1:35.4 | ||
| 2. |
Graham HILL Owen Racing Organisation |
![]() |
BRM 57
Climax 1.5 V8 |
![]() |
1:35.8 | ||
| 3. |
Bruce MCLAREN Cooper Car Company |
![]() |
Cooper T55
Climax 1.5 V8 |
![]() |
1:36.4 | ||
| 4. |
Willy MAIRESSE Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
![]() |
Ferrari 156
Ferrari 1.5 V6 |
![]() |
1:36.4 | ||
| 5. |
Dan GURNEY Porsche System Engineering |
![]() |
Porsche 787
Porsche 1.5 B4 |
![]() |
1:36.4 | ||
| 6. |
Jack BRABHAM Brabham Racing Organisation |
![]() |
Lotus 24
Climax 1.5 V8 |
![]() |
1:36.5 | ||
| 7. |
Maurice TRINTIGNANT Rob Walker Racing Team |
![]() |
Lotus 24
Climax 1.5 V8 |
![]() |
1:36.8 | ||
| 8. |
Innes IRELAND UDT-Laystall Racing Team |
![]() |
Lotus 24
Climax 1.5 L4 |
![]() |
1:37.0 | ||
| 9. |
Phil HILL Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
![]() |
Ferrari 156
Ferrari 1.5 V6 |
![]() |
1:37.1 | ||
| 10. |
Lorenzo BANDINI Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
![]() |
Ferrari 156
Ferrari 1.5 V6 |
![]() |
1:37.2 | ||
| 11. |
John SURTEES Yeoman Credit Racing Team |
![]() |
Cooper T53
Climax 1.5 V8 |
![]() |
1:37.9 | ||
| 12. |
Roy SALVADORI Yeoman Credit Racing Team |
![]() |
Cooper T53
Climax 1.5 V8 |
![]() |
1:38.5 | ||
| 13. |
Richie GINTHER Owen Racing Organisation |
![]() |
BRM 57
Climax 1.5 V8 |
![]() |
1:39.0 | ||
| 14. |
Trevor TAYLOR Team Lotus |
![]() |
Lotus 24
Climax 1.5 V8 |
![]() |
1:40.0 | ||
| 15. |
Jo BONNIER Porsche System Engineering |
![]() |
Porsche 787
Porsche 1.5 B4 |
![]() |
1:42.4 | ||
| 16. |
Tony MAGGS Cooper Car Company |
![]() |
Cooper T55
Climax 1.5 V8 |
![]() |
1:42.7 | ||
| VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ | |||||||
|
GP Monaka Circuit de Monaco |
Závod | ||||||
| P | # | Jezdec / tým | Země | Šasi / motor | Pneu | Body | Čas / odstup |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. |
Bruce MCLAREN Cooper Car Company |
![]() |
Cooper T55
Climax 1.5 V8 |
![]() |
9 | 2:46:29.7 | |
| 2. |
Phil HILL Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
![]() |
Ferrari 156
Ferrari 1.5 V6 |
![]() |
6 | + 1.3 | |
| 3. |
Lorenzo BANDINI Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
![]() |
Ferrari 156
Ferrari 1.5 V6 |
![]() |
4 | + 1:24.1 | |
| 4. |
John SURTEES Yeoman Credit Racing Team |
![]() |
Cooper T53
Climax 1.5 V8 |
![]() |
3 | + 1 kolo | |
| 5. |
Jo BONNIER Porsche System Engineering |
![]() |
Porsche 787
Porsche 1.5 B4 |
![]() |
2 | + 7 kol | |
| 6. |
Graham HILL Owen Racing Organisation |
![]() |
BRM 57
Climax 1.5 V8 |
![]() |
+ 8 kol | ||
| DNF |
Willy MAIRESSE Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
![]() |
Ferrari 156
Ferrari 1.5 V6 |
![]() |
tlak oleje | ||
| DNF |
Jack BRABHAM Brabham Racing Organisation |
![]() |
Lotus 24
Climax 1.5 V8 |
![]() |
nehoda | ||
| DNF |
Innes IRELAND UDT-Laystall Racing Team |
![]() |
Lotus 24
Climax 1.5 L4 |
![]() |
palivové čerpadlo | ||
| DNF |
Jim CLARK Team Lotus |
![]() |
Lotus 24
Climax 1.5 V8 |
![]() |
spojka | ||
| DNF |
Roy SALVADORI Yeoman Credit Racing Team |
![]() |
Cooper T53
Climax 1.5 V8 |
![]() |
zavěšení | ||
| DNF |
Tony MAGGS Cooper Car Company |
![]() |
Cooper T55
Climax 1.5 V8 |
![]() |
převodovka | ||
| DNF |
Trevor TAYLOR Team Lotus |
![]() |
Lotus 24
Climax 1.5 V8 |
![]() |
únik oleje | ||
| DNF |
Maurice TRINTIGNANT Rob Walker Racing Team |
![]() |
Lotus 24
Climax 1.5 V8 |
![]() |
nehoda | ||
| DNF |
Richie GINTHER Owen Racing Organisation |
![]() |
BRM 57
Climax 1.5 V8 |
![]() |
nehoda | ||
| DNF |
Dan GURNEY Porsche System Engineering |
![]() |
Porsche 787
Porsche 1.5 B4 |
![]() |
nehoda | ||
| VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ | |||||||
Sdílejte článek:
Diskuzní fórum
VLOŽIT PŘÍSPĚVEKZakazuje se užívání vulgárních výrazů, hanlivých narážek s rasisitickým podtextem a porušování platných zákonů ČR. Redakce si vyhrazuje právo smazat takto závadné příspěvky.
- zakládání témat
- téměř neomezená délka příspěvku
- možnost hlasovat pro příspěvky
- avatar u vašeho jména
Zakazuje se užívání vulgárních výrazů, hanlivých narážek s rasisitickým podtextem a porušování platných zákonů ČR. Redakce si vyhrazuje právo
smazat takto závadné příspěvky.
Další zprávy
Udělejte nám v tom jasno, žádají piloti Mezinárodní automobilovou federaci
Zachovat zákaz týmové režie, nebo...
(přečteno 402x)
McLaren musel před Monzou kvůli přísnějším testům upravovat podlahu
McLaren podobně jako většina...
(přečteno 1099x)
































