F1news.cz – svět Formule 1

Start se obešel bez větších problémů. Ač Räikkönen vyrazil o něco lépe než Hamilton, pořadí se po první šikaně na čele nezměnilo. To v dalších zatáčkách již bylo veseleji – Webbera poslal do zdi Kubica, přitom si poškodil bočnici na předním spoileru, ale pokračoval dále. Kovalainen se propadá za oba Brawny, Vettel vytlačuje Kubicu na trávu, ale bez větších problémů pokračuje.

Po prvním kole bylo pořadí následující: 1. Hamilton, 2. Räikkönen, 3. Sutil, 4. Barrichello, 5. Button, 6. Liuzzi, 7. Kovalainen, 8. Alonso, 9. Kubica, 10. Vettel.



Kovalainena na hlavní rovince předjíždí Alonso, propadá se již na osmé místo a jeho budoucnost ve McLarenu dostává podprůměrným výkonem v úvodu závodu trhliny. Do boxů zajel předčasně v pátém kole Rosberg – zastávka se ale hodně protáhla, mechanici měli problémy s pravou přední pneumatikou. Po této zastávce vyrazil zpět na měkčí směsi.

Mezitím Lewis Hamilton zajížděl velmi rychlé časy a vytváří si 4vteřinový náskok před druhým Räikkönenem. V závěsu jezdil Sutil, evidentně rychlejší než Ferrari před ním.  Na čtvrtém a pátém místě je následovali oba Brawny, jezdili ovšem o poznání pomaleji než trojice před nimi, která jela na 2 zastávky a potřebovala si vytvořit náskok. Výborně jezdil Liuzzi, který se jich byl schopen držet a Alonso zatím na něj neměl šanci.

V osmém kole dostává od komisařů příkaz zajet do boxů se svým poškozeným spoilerem Robert Kubica. Mezitím v rádiu dostává Grosjean informaci, aby v první šikaně používal druhý rychlostní stupeň místo prvního kvůli obavám z přehřátí převodovky. Hamilton při rádiové kontrole vyvážení před zastávkou v boxech si stěžuje na přetáčivost. V 15 kole zajíždí ke svým mechanikům, kteří jej odbavili poměrně rychle ( za 7,8 vteřiny). Vrací se na páté pozici před Liuzzim a Alonsem.



V 16. kole odstoupil Kubica a Rosberg byl podruhé v boxech. Heidfeld s druhým BMW jezdil na 10. místě a pokračoval v průměrných výkonech německé stáje v Itálii.

Adrian Sutil zajel ze 2. místa do boxů a vrací se na 7 pozici před Kovalainenem, jenž se ho marně snaží předjet. K mechanikům zajel i vedoucí Raikkonen, ale vrací se za Liuzzim.

Po prvních zastávkách bylo pořadí následující: 1. Barrichello, 2. Button, 3. Hamilton, 4. Liuzzi, 5. Räikkönen, 6. Alonso, 7. Sutil, 8. Kovalainen, 9. Vettel, 10. Heidfeld.


Ve 20. kole skončil závod kvůli technickým probémům i pro Alguersuariho, jehož mechanici v boxech zatlačili rovnou do garáže. Velké zklamání zažil krátce nato Liuzzi, jemuž vůz nevydržel zřejmě motor a musel svůj vůz odstavit.

Barrichello držel vedení v závodě o 1,9 vteřiny před Buttonem a 12,9 vteřiny před Hamiltonem. Ten dostává přes rádio informaci, že musí o 0,2 – 0,3 vteřiny zrychlit, mají-li porazit duo Brawna před sebou. Raikkonen na čtvrtém místě na Brita ztrácel přes 4 vteřiny.

V boxech zahájil návštěvy Alonso v 27. kole, o kolo později Kovalainen a Vettel. Nejrychlejší kolo zajíždí Barrichello (1:24,999 min), Button však jezdí podobně. K mechanikům zajíždí ve 29. kole a vrací se na 5 místě před Heidfeldem. Po něm na stejném místě staví Barrichello a pohodlně se vrací na trať před svým týmovým kolegou na 4. pozici.

Fisichella ze sedmého místa jede přezout na tvrdší směs a dotankovat, vrací se 13. mezi Vettelem a Buemim. Hamilton v tu chvíli rádiem žádá tým o nasazení tvrdší směsí do poslední části závodů, Buemi předjíždí Fisichellu.

19. kol před koncem zajíždí ke své druhé zastávce Hamilton a vrací se až za oběma Brawny na třetím místě. Na Brawny dnes McLaren jednoduše nemá.



Ve 38. kole zajeli spolu do boxů Räikkönen se Sutilem, v obou případech ale došlo k obrovským chybám. Sutil nedobrzdil, porazil mechanika a přišel o zpětné zrcátko, Räikkönen dostal na chvíli pokyn k odjezdu, mechanik pak změnil rozhodnutí. V obou případech jsme byli svědky dlouhé, téměř 10vteřinové zastávky.

Mezitím svedli hezký souboj mezi sebou oba jezdci piloti poté, co se ve stejném kole vrátil Glock na trať. O 4. Místo bojoval Raikkonen se Sutilem, který – ač rychlejší, nemohl se k serioznímu útoku na Ferrari vybavené KERSem dostat. Rádiem dostává pokyn, ať klidně svůj vůz tlačí až na samotný limit, aby mohl Kimiho předjet. Hamilton po malých krůčcích stahuje náskok Buttona, 7 kol před koncem zaostává už jen o 1,5 vteřiny.

K velkému boji se schylovalo i o 11. příčku, jíž brání Nakajima na Williamsu před oběma Toyotami. Mezi nimi došlo ke kontaktu v první šikaně, Trulli pak v Lesmu vyjel do štěrku a přišel o pár míst.



Závěr opepřil obrovskou chybou Hamilton půl kola před koncem závodu, nezvládl výjezd z první zatáčky Lesmo a tvrdě narazil na výjezdu do zdi. V tu chvíli byl o sekundu za Buttonem a 25 vteřin před Raikkonenem. Škoda zbytečného divošství, kdyby se spokojil se šesti body, mohl se těšit z dojezdu do cíle a chvilky bronzové slávy na bedně.

Závod tak zaslouženě vyhrál Rubens Barrichello před svým kolegou Jensonem Buttonem, třetí byl Kimi Räikkönen, který potěšil domácí tifosi a týmy zajistil slušný bodový příděl.

Průběžné pořadí naleznete ZDE