BAHRAJN - ZÁVOD; Jenson Button na suchu znovu vítězí, ale Red Bull není daleko. Toyota s Trullim vítězství prokoučovala a Glock nemá rychlost.
Vettel byl v první zatáčce opatrný a nechal se předjet Hamiltonem i Buttonem. Glock se už na startovní rovince posunul před Trulliho. Massa zavadil předním křídlem o zadní kolo svého týmového kolegy. Kubica a Nakajima po vzájemném bočním nárazu musí oba pro nová přední křídla.
Na konci prvního kola máme pořadí Glock, Trulli, Button, Hamilton, Vettel, Barrichello, Räikkönen, Alonso, Rosberg, Massa, Piquet, Webber, Fisichella, Heidfeld, Kovalainen, Sutil, Buemi, Bourdais, Kubica, Nakajima. Na začátku druhého kola vrací Button útok Hamiltonovi. Massa po třech kolech zajíždí k mechanikům pro opravu křídla poškozeného v první zatáčce.
Ve čtvrtině závodu přicházejí na řadu první zastávky v boxech. Button se díky strategii dostává před Trulliho. Barrichello se nutně potřebuje dostat včas před osmého Piqueta, ale ten dnes zatím nedělá chyby. Až po čtyřkolovém snažení je Barrichello i přes nepříliš vydařený manévr úspěšný.
Vettel poprvé tankuje ve třetině závodu a na trať vjíždí 4. mezi Trullim a Rosbergem. Po Räikkönenově zastávce vede Button. V polovině závodu jezdci na čele krouží v pořadí Button, Trulli, Vettel, Hamilton, Barrichello, Glock, Piquet, Räikkönen, Alonso, ... Třetí Trulli brání v postupu Vettelovi, se kterým dnes drží krok Hamilton a přibližuje se i Rosberg.
Button naposled tankuje a je druhý za Vettelem, po jehož zastávce si pořadí znovu vyměňují. Räikkönen se po své poslední zastávce vrátil na trať vedle Glocka a na chladných pneumatikách mu musel ustoupit, ale v další zatáčce zaútočil a posunul se přesně vypočítaným manévrem před něj.
Barrichello se při výjezdu z boxů vešel před Räikkönena a po posledních zastávkách vede Button, s desetisekundovým odstupem následují Vettel a Trulli, dále vláček Barrichello, Räikkönen, Trulli.
Do konce závodu se již nic zásadního nemění a Jenson Button přiváží své třetí letošní vítězství v barvách BrawGP. Týmový kolega Barrichello opět ztrácí. Vettel díky druhému místu naznačuje světu, že je schopen při troše štěstí zvítězit i na suchu a Toyota je velmi blízko jako tým. Hamilton drtí Kovalainena a zlepšuje formu McLarenu.
Průběžné pořadí jezdců a týmů najdete ZDE
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
